金属焊接结构分类

骨架结构。

骨架金属焊接结构的外形如同***骨架，多用于起重运输机械，通常承受动载荷，故而要求它具有Z小的质量和较大的刚度。船体骨架、客车棚架及汽车车厢和驾驶室等均属此类结构。骨架和格架结构的原材料多为各种型钢，有时将两类结构统称为格架或桁架结构。

机器和仪器的焊接零件。

这类结构Z适宜于在交变载荷或多次重复性载荷下工作。对这类结构，要求其具有的尺寸，这样才能保证加工出的主要部件或仪表零件的质量。属于这类结构的有机座、机身、机床横梁及齿轮、飞轮和仪表枢轴等。这类结构采用钢板焊接或铸焊、锻焊联合工艺，可以解决铸锻设备能力不足的问题，同时还可大大缩短制造周期。

金属焊接技术的不断完善，一些高强度和高韧性钢铁在现代金属焊接结构中获得了广泛的应用。现代金属焊接结构在向大型化和高参数方向发展的同时，也出现了一些新的金属焊接结构。

金属焊接结构具有以下主要优点：

接头的强度较高。应用现代的金属焊接技术，不仅可以制造出与母材等强度的焊接接头。而且还可以制造出强度高于母材强度的接头。而铆接或螺栓连接接头的强度依赖于螺栓(或铆钉)的强度、直径及其间距，通常还由于母材承载截面的削弱，很难实现接头强度与母材的强度相等。一般来说，铆接或螺栓连接接头的强度大约可达到母材的80%。

金属焊接技术的诞生与发展经历了数千年的历史。根据金属焊接的物理化学过程，金属焊接方法通常分为熔化焊接、压力焊接和钎焊三大类。

在金属焊接过程中，采用比母材熔点低的金属材料作钎料，将焊件和钎料加热到高于钎料熔点、低于母材熔点的温度，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙并与母材相互扩散，从而实现连接焊件的方法称为钎焊。

钎焊时使用熔点低于450℃的钎料为软钎焊，使用熔点高于450℃的钎料为硬钎焊。钎焊是一种固液相兼有的金属焊接方法，为防止熔化的钎料与空气接触，必须采取保护措施。