电的

   电机作为动力，电池作为能源。承载能力

   1.0~8.0吨，工作通道宽度一般为3.5~5.0米。由于无污染、噪音低，广泛应用于室内作业及其他对环境要求较高的工况，如、食品等行业。

   随着人们对环保的重视，电动货叉正逐渐取代内燃货叉。由于每个电池组一般工作8小时左右就需要充电，因此需要配备备用电池，以适应多班制工况。

   仓库

   货叉主要设计用于仓库中的货物搬运。除了少数货叉(如手动托盘车)由人力驱动外，其他均由电动机驱动。由于其车身小巧、移动灵活、重量轻、环保性能好，被广泛应用于仓储行业。

5吨电动货叉两款车型一款为一体焊接车身一款为一体冲压机身。两者大的差距就是硬度和自重。一体冲压机身硬度没得说是大拇指但是自重要稍轻一点在2吨左右。

一体焊接机身硬度就差的多了，但自重在2.2吨。大家都知道买货叉买大不买小，安全无小事责任大于天。

2吨电动货叉配置就可以了，很高，特点是可起重1.7吨，实心轮胎，采用进口桥油刹车和机械刹，进口电路控制器上坡带货具有防溜坡功能，整车自重达到2.7吨左右。液压助力方向盘操作轻松灵活。

2.5吨电动货叉，特点是2.5吨进口桥油刹车机械刹。进口控制器防溜坡功能配备2组十块上海天能200型电瓶，门架采用型钢制作。

?自动伸缩货叉的构造

自动伸缩货叉的构造原理

单深位(又称：单伸位)自动伸缩货叉的基本构造是由上叉臂(前叉臂)、中叉臂、下叉臂(固定叉臂)等三节叉臂组成，配合导向滚轮、齿轮齿条、链轮链条、导向滑块、限位开关(行程开关)、中位开关(接近开关)、扭力限制器、编码器、驱动器、电机、减速机、联轴器等上百个部件构成的一个完整的伸缩机构。下叉臂(固定叉臂)安装在载货台上，中叉臂在齿轮齿条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，上叉臂(前叉臂)再从中间叉臂的中点继续向外延伸。

而双深位(又称：双伸位)自动伸缩货叉的构造是由上叉体(前叉体)、上中叉体、下中叉体、下叉体(固定叉体)等四节或四段叉体组成，再配合导向滚轮、滚动轴承、齿轮齿条、链轮链条、导向滑块、限位开关(行程开关)、中位开关(接近开关)、扭力限制器、编码器、驱动器、电机、减速机、联轴器等数百个部件构成的一个完整的伸缩机构，下叉体(固定叉体)安装在载货台上，下中叉体在齿轮齿条或链轮链条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，上中叉体再从下中叉体的中点继续向外延伸，上叉体(前叉体)再从上中叉体的中点继续向外延伸，使上叉体(前叉体)的伸缩距离直接延伸至巷道左右稍远一点的预设的库位上。

自动伸缩货叉的长度设计

自动伸缩货叉的长度是根据移载物(或托盘)的大小来确定，用于立库或智能仓储的，一般情况下是巷道宽度减去两边的安全距离，就是伸缩货叉的实际长度。用于其它工业智能制造方面的，可以先考虑行程的大小，如果行程达不到要求，可以适当增加叉体长度，如果叉体长度受到限制，那就需要再增加一节或一段叉体，变成双深位(或双伸位)的，也就是四节伸缩货叉。

有些移载物(或托盘)的体积比较小，而伸缩距离(行程)比较远，为了确保移载物(或托盘)被移载至另一边时能处在相对应的同一个位置上，可以考虑适当增加固定叉体(下叉体)的长度，而上叉体(前叉体)的长度仍然与移载物(或托盘)相吻合。

叉车货叉刹车片需要注意

叉车刹车片多久换一次？可以参考以下三个方法

方法1：看厚度，一个新的叉车刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。叉车维修工程师建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5-0.7cm)左右时，应当及时更换了。当然前轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要完全拆卸轮胎拆出刹车轮毂后才能完全检查现看。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。

方法2：当叉车在操作时可以听声音，如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，此时叉车刹车片必须立即更换。

方法3：感觉力度当刹车片变薄时叉车的刹车效果会受到影响，此时需要更深的踩下叉车制动踏板才能达到原先轻踩就能达到的制动效果，前半程制动效果明显减弱，叉车驾驶员可以感觉的到叉车刹车变软，有点刹不住，此时就要检查叉车刹车片是否需要更换了。