近两年，在***的产业升级、节能减排的***略下，制造业企业正在如火如茶的进行数字化转型升级。从智能产品开发到数字化智能制造，投入大量资金，密集出台多项政策，积极推动整个制造业并取得不错成效。比如，从3D数字建模有限元到产品生命周期管理系统，成为智能产品开发的必备工具，通过打造数字化车间，提升生产效率。制造业企业在数字化转型过程中，工业软件是重要的基石。如：数字化产生离不开3D CAD、AR软件、有限元等，智能制造离不开5G、IOT、MES等系统。这些工业软件可以帮助制造业企业提升生产效率，优化生产工程以及制造业企业定制要求的多样化的问题，为制造工艺带来决定性的影响。

在这个就业竞争压力大的社会，学货叉还是很有前途的。货叉司机的工资比普通工人高很多，相比之下，货叉司机的工作更轻松。那么货叉司机的真实工作环境呢？

学货叉不难。培训考核合格，取得职业资格后，方可上岗。门槛不高，大量新人涌入这一行。

招聘货叉司机的主要场所一般是物流园区、工厂、车站、码头、货场、货叉租赁公司...等等。不同的工作环境对货叉司机的技能要求不同，操作的货叉种类、吨位、配置也不同。

比如大部分电商仓都要招高叉，工厂看具体业务产品，比如石材厂，陶瓷厂，会比较辛苦。货叉租赁公司要求雇佣有经验的司机，以降低叉起货物受损的风险。每个地区的工资水平和工作环境都不一样，大部分在3000-5000之间。要看城市，岗位，工作环境，不能一概而论。

谋生不成问题。发展还是要靠个人和平台。目前，货叉行业市场招聘的企业大多需要有经验的货叉维修技师和销售人员。货叉司机供大于求。

夹抱式货叉的叉臂是侧立的，采用导轨横向连接，通过控制，导轨可往复滑动，以调整货叉两个叉臂之间的距离，实现多规格物料箱共用一台货叉！在取料的时候叉体伸出到物料储存位，挡料钩子(拨杆)自动放下卡住纸箱或塑料箱的端面，然后货叉缩回，把纸箱或塑料箱拖向货叉的中部，然后再按照程序要求反向移出，挂钩(拨杆)拨回，货叉再缩回，完成取货或移载任务！

　　夹抱式货叉在原理上虽然与普通伸缩货叉相同，但拨指式货叉的传动件、连接杆等部件则是大大的不同，比喻链轮、链条、齿轮、齿条等，全部更换成同步轮、同步带等，而滑臂则采用导轨，叉体材料也全部由金属薄板或铝合金材料替代，因此夹抱式货叉的自身重量也是较轻的！