皮带、喇叭、灯光、仪表等检查:检查皮带松紧度是否符合规定,没有调整余量或破损有裂纹,须更换;喇叭、灯光、仪表均应正常有效。

放去机油滤清器沉淀物。

货叉一级技术***

按照"日常维护"项目进行,并增添下列工作。

1检查气缸压力或真空度。

　　2.检查与调整气门间隙。

　　3.检查节温器工作是否正常。

　　4.检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。

　　5.检查变速器的换档工作是否正常。

　　6.检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。

　　7.更换油底壳内机油,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。

　　8.检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。

　　9.检查风扇皮带松紧程度。

　　10.检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否附合要求,并清除胎面嵌入的杂物。

由于进行***工作而拆散零部件,当重新装配后要进行货叉路试。

　　（1）不同程度下的制动性能,应无跑偏,蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能可靠停车。

　　（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。

　　（3）路试一段里程后,应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。

　　（4）货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。

　　12.检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损,并清洗或更换滤网。

货叉二级技术***

　　除按一级技术***各项目外,并增添下列工作:

　　1.清洗各油箱、过滤网及管路,并检查有无腐蚀,撞裂情况,清洗后不得用带有纤维的纱头,布料抹擦。

　　2.清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况,更换新油。

　　3.检查传动轴轴承,视需要调换万向节十字轴方向。

　　4.检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象,疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器,调整轴承轴向间隙,添加或更换润滑油。

　　5.拆检、调整和润滑前后轮毂,进行半轴换位。

　　6.清洗制动器,调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。

　　7.清洗转向器,检查转向盘的自由转动量。

?自动伸缩货叉的构造

自动伸缩货叉的构造原理

单深位(又称：单伸位)自动伸缩货叉的基本构造是由上叉臂(前叉臂)、中叉臂、下叉臂(固定叉臂)等三节叉臂组成，配合导向滚轮、齿轮齿条、链轮链条、导向滑块、限位开关(行程开关)、中位开关(接近开关)、扭力限制器、编码器、驱动器、电机、减速机、联轴器等上百个部件构成的一个完整的伸缩机构。下叉臂(固定叉臂)安装在载货台上，中叉臂在齿轮齿条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，上叉臂(前叉臂)再从中间叉臂的中点继续向外延伸。

而双深位(又称：双伸位)自动伸缩货叉的构造是由上叉体(前叉体)、上中叉体、下中叉体、下叉体(固定叉体)等四节或四段叉体组成，再配合导向滚轮、滚动轴承、齿轮齿条、链轮链条、导向滑块、限位开关(行程开关)、中位开关(接近开关)、扭力限制器、编码器、驱动器、电机、减速机、联轴器等数百个部件构成的一个完整的伸缩机构，下叉体(固定叉体)安装在载货台上，下中叉体在齿轮齿条或链轮链条的驱动下，向外移动大约自身长度的一半，上中叉体再从下中叉体的中点继续向外延伸，上叉体(前叉体)再从上中叉体的中点继续向外延伸，使上叉体(前叉体)的伸缩距离直接延伸至巷道左右稍远一点的预设的库位上。

自动伸缩货叉的长度设计

自动伸缩货叉的长度是根据移载物(或托盘)的大小来确定，用于立库或智能仓储的，一般情况下是巷道宽度减去两边的安全距离，就是伸缩货叉的实际长度。用于其它工业智能制造方面的，可以先考虑行程的大小，如果行程达不到要求，可以适当增加叉体长度，如果叉体长度受到限制，那就需要再增加一节或一段叉体，变成双深位(或双伸位)的，也就是四节伸缩货叉。

有些移载物(或托盘)的体积比较小，而伸缩距离(行程)比较远，为了确保移载物(或托盘)被移载至另一边时能处在相对应的同一个位置上，可以考虑适当增加固定叉体(下叉体)的长度，而上叉体(前叉体)的长度仍然与移载物(或托盘)相吻合。

叉车工作时应该要注意的

叉车货叉车起升时，动作缓慢，即便加油操作，起升速也变化不大。

维修方法：当叉车货叉工作起升缓慢时，检查液压油，必要时添加。若货叉起升速度不变，则主要原因就是供油不足。检查液压泵工作情况，看是否因磨损过甚引起供油不足，必要时更换新件。如果进行完上述检查或维修后，仍出现起升缓慢现象，则需检查溢流阀的工作压力是否符合标准，必要时应该进行调整。