近两年，在***的产业升级、节能减排的***略下，制造业企业正在如火如茶的进行数字化转型升级。从智能产品开发到数字化智能制造，投入大量资金，密集出台多项政策，积极推动整个制造业并取得不错成效。比如，从3D数字建模有限元到产品生命周期管理系统，成为智能产品开发的必备工具，通过打造数字化车间，提升生产效率。制造业企业在数字化转型过程中，工业软件是重要的基石。如：数字化产生离不开3D CAD、AR软件、有限元等，智能制造离不开5G、IOT、MES等系统。这些工业软件可以帮助制造业企业提升生产效率，优化生产工程以及制造业企业定制要求的多样化的问题，为制造工艺带来决定性的影响。

自动伸缩货叉的相关要求

自动伸缩货叉进叉高度(厚度)的要求

自动伸缩货叉在额定负载情况下除了对叉体的长度、行程、以及挠度等方面具有一定的要求外，进叉高度(厚度)也具有一定的限制，在高密度立体仓储中，物料(或托盘)下方的预留空间不会是很大的，这就对伸缩货叉的进叉高度(厚度)具有一定的要求了，高度(厚度)太大就插入不了，高度(厚度)过小或太薄就会影响叉体的承载能力，而且容易变形，不利于伸缩货叉的正常运行，所以合理使用预留空间尤为重要。

自动伸缩货叉的额定负载

自动伸缩货叉的在负载方面除了对叉体要求具备相应的承载量外，导向滚轮(滚动轴承)也需要有相应的要求，不同的负载要求，其选择的导向滚轮(滚动轴承)大小也不一样，其终要求是能满足或达到所要求的载荷。当然其它配件也须满足负载条件，如：齿轮齿条、链轮链条等。

单深位自动伸缩货叉与双深位自动伸缩货叉的区别

单深位(又称：单伸位)自动伸缩货叉与双深位(又称：双伸位)自动伸缩货叉之间，两者在载荷上没有明显的区别，相对而言，单深位(或单伸位)自动伸缩货叉的移载距离稍短一点，而双深位(或双伸位)自动伸缩货叉的移载距离稍长一些，也就是行程大一点。

在挠度方面，单深位(或单伸位)自动伸缩货叉在长期载荷运行下，其下挠度相对而言比较小，而双深位(或双伸位)自动伸缩货叉在长期载荷运行下的下挠度要稍大，因此在同等条件下，单深位(或单伸位)自动伸缩货叉的负载量要稍大点，而双深位(或双伸位)自动伸缩货叉的负载量要略小一些。

叉车工作时应该要注意的

叉车货叉车起升时，动作缓慢，即便加油操作，起升速也变化不大。

维修方法：当叉车货叉工作起升缓慢时，检查液压油，必要时添加。若货叉起升速度不变，则主要原因就是供油不足。检查液压泵工作情况，看是否因磨损过甚引起供油不足，必要时更换新件。如果进行完上述检查或维修后，仍出现起升缓慢现象，则需检查溢流阀的工作压力是否符合标准，必要时应该进行调整。

如何预防叉车故障

叉车厂家告诉您如何预防叉车故障。

预防的方法。

依据厂家规则，树立零部件运用寿命明细表；每台叉车树立零部件运用情况统计表，将各易 损件开始运用时问、叉车作业小时数等项目作具体记载，并与运用寿命表进行比照，凡到极限作业时刻的，及 时替换。

人为毛病。

比如维护化油器时不注意，绷簧垫片掉进了进气管，招致活塞作废；防冻水堵松动，致使油底 壳进水；修补时不小心，曲轴正时齿轮被东西碰伤，呈现一处凸起，凸起顶着凸轮轴上的正时齿轮招致发动机

异响。

气门导管上的密封圈装置不当招致排气管淌机油；听到异响未采纳办法，招致啦轴作废；连杆螺栓拧得 太紧而被损坏，招致发动机捣缸作废。

防漏办法。

曲轴 后油封处漏油，油会进入离合器，既费油又会使离合器片沾污打滑而烧损。或者及时修换主轴承。当主轴承与 轴颈合作空隙过大时，前后油封会因曲轴冲击效果而失掉密封性，形成机油从曲轴头部外漏，或向离合器内渗 油，然后污染摩擦片招致打滑，作业失效。
一旦超过2年，更换单体意义不大，随着电池硫化越多，更换下的单体和旧电瓶容量不一致，充放电不能均衡，避免总体货值增加，建议整组更换，电瓶叉车依靠蓄电池作用运行，驱动不了的时候可能要考虑车辆自身的因素，在维修这块，需要注意的问题比较多，留心观察电路电力变化可节省更多时间，电器部分故障例原因主要有突然没有前进后退\提升没有任何反映,叉车一冲一冲的行走,前进速度不能调节等等，不同燃料操作叉车，电动叉车在操作过程中经历的磨损是小的。这是由于一个事实，即一个电动发动机工作部件较少，需要定期润滑，以防止发生磨损。这意味着你会遇到一个需要电动叉车维修风险较低，因为机器当你需要打破。它是，但是，仍然必须遵循维护和***，以减少电动叉车维修的需要，进一步说明，总之维修，是一件比较耗时的事情，做好足够的***，可避免后期更多叉车零部件的更换。