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标准体系框架主要分为二维框架结构、三维框架结构和多维框架结构。根据标准排列形式，二维框架结构分为层次结构、序列结构和综合结构3种。三维框架结构由三个互相垂直的坐标轴组成标准属性空间。多维框架结构将系统工程中霍尔三维结构模型拓展，多个三维空间的零点相连得到多维框架结构。

多维框架结构可较地反映标准体系中的子体系或标准的属性，为后续体系中标准制修订提供多维度的指导。但多维框架结构中子体系或标准在体系全局中的位置不直观，体系的低维分解复杂，查阅不便。因此本研究构建了智能农机装备标准三维框架结构，并进行了二维体系分解。

欧标托盘使用伸缩货叉移栽的时候需要注意什么

欧标托盘使用伸缩货叉移栽的时候需要注意什么呢？是欧标托盘的宽幅受力面积吗？还是欧标托盘的结实能力？其实都不然，伸缩货叉移栽欧标托盘的时候需要特别注意的点就是载重。

欧标托盘也是货物物流运输中的底架装置，大部分都是用于工业设备的底部支撑，而伸缩货叉运载欧标托盘主要还是为了移栽上方的货物，所以这就很考验伸缩货叉的负载能力和抗扰度能力。

现在的工业设备轻者几百斤，重者数吨，非人力可运输。它们的重量和体积就凸显了运输的难度，特别是对场地的要求，而且如果人员在运输场地中也容易出现风险，所以机械化也就成为企业所需求的点了。

就比如负载能力，因为BB-85系列的单力矩电机可以顶起数吨的移栽重量，在加之超钢材打造的叉体可以有效抵抗扰度的变化，带来安全的移栽过程。

因为考虑到欧标托盘底部的留空，所以BB-85系列都是采用双伸位的设计，一来可以通过双伸位来进行平衡，二来也能增强叉体承受能力，两只腿走路肯定是要比一条腿走更稳更快的。而且BB-85系列还容易维护，在加之多个进口配件赋能，将BB-85系列的质量提高、质量保障。

堆垛机货叉的行程及负载由何决定

堆垛机货叉的行程及负载两块问题，这两点问题也是准备设计堆垛机货叉中经常遇见疑难杂症和主要装置方向。行程是决定了堆垛机货叉的工作距离，而负载就是考验货叉的负载货物能力了。

首先我们先说行程问题，堆垛机货叉的行程距离是由叉体材料的长度决定的，换句话叉体材料越长那它的行程距离就越高，但是又要考虑设备的问题，如果叉体过长，那堆垛机货叉的中心又和货物处于两个相反的方向。

这种情况要是叉体过长，一旦碰到重量过高的货物就会产生扰度的问题，就有可能会让货物滑落了，而且就算货物不会滑落，长时间使用也会让叉体变形，也不是长久之计。也是因为考虑这方面的原因，所以堆垛机货叉的的上下叉体之间距离不能超过叉体的一半，这个界限是较为稳妥的数据。

堆垛机货叉的叉体长度也是根据所需的负载能力而来的，若是负载的货物重量非常高，就要将叉体加款、厚度增加了，这样才能在起到保护重要从而降低挠度。除了这些因素外，堆垛机货叉的轴承也是有高要求的，不同的负载会选择不同的轴承来进行工作。