如果使用的是闭式托盘，那我们要尤为注意，千万不能使用标准的堆垛车，但是跨腿的堆垛车确实可以考虑，选用单面托盘还是双面托盘，应根据相应的存储、装卸搬运设备和状态，如库型、货架类型、堆码或放置状态等来确定。对于占地面积小的自动立体库或高位货架，以堆垛机或电动货叉垂直搬运为主的场合，双面重载系列托盘和单面标准系列托盘都可以选择。 工作装置提升货物的机构，又称为门架。由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。

在国内货叉的使用中发生行驶侧翻的频率是很高的，侧翻是电动货叉在装卸中属多发事故，客观原因是由于是货叉转弯时的离心力的作用，以及货叉在侧向斜坡上行驶时由于重力沿斜坡方向的分力的作用等；主要原因则是司机没有严格按照规章制度的要求去做。国外对侧翻事故的统计报道：侧翻事故占事故总数的21%。那么，驾驶员应该如何预防重庆电动货叉侧翻呢？

若更换后的熔线又被烧断，则说明系统有短路现象，应该仔细检查并排除故障后再给予更换。有电源总开关的货叉，停车熄火后，应该关闭电源总开关。定期对线路总熔断器进行检查、养护和调整，需要时更换新的零配件。

抗干扰能力强

灵活性强，能充分利用现有空间和场地，采用激光导航的方式，路径设置方便，可随时更改，抗干扰能力强。地板上的灰尘、噪音和小物体不会干扰搬运工作。如果遇到大物体，会启动安全装置使AGV货叉自动停止或自动避开障碍物。这使得无人货叉的运行节奏连续可靠，不会造成大规模停机。适合大规模作业，多辆车同时行驶，自动避让，货物摆放准确规范，满足生产自动化、连续性、灵活性的要求。

可在恶劣环境工作

具有智能化、低成本、高服从性、操作安全等特点。它可用于高风险行业或特殊行业，在寒冷和炎热的气候和光线差或没有光线的地区工作。

在生产制造中，AGV货叉可以完成多个生产环节的对接，例如，仓库生产线等，应用场景的不同，功能也不尽相同。因此我们在选择的时候要根据自己的实际应用场景来选择合适的解决方案。

后来，德国公司Still货叉创造了非常经济的混合动力柴电装置，代替了单纯的柴油机。在欧洲、美国和日本，带有内燃发动机的货叉在市场上逐渐失去***地位。这不仅是由于更严格的环境标准，其中一个原因是靠电力来调节温度的仓储中心、配送中心、生产车间在上述地区如雨后春笋的开建。很显然，以柴油作为动力的货叉，在内部物流中明显受到排挤。

尽管如此，柴油货叉仍继续用于欧洲市场。这有几个原因，首先，在成本是与电动货叉相比相对比较便宜。采购方便，能源消耗和维护方面的***较少。其次，柴油发动机仍然是可靠的、易于维护、具备强大动力而的动力装置。当然，其大的缺点是的排放。随着发动机转速的变化和含硫(直馏)柴油的使用，的排放会进一步增加。在一定程度上，该问题可以通过微粒过滤器解决：根据品种和类型的不同，可以减少70%到98%的***排放。但是即使到今天，多只有4%到5%的柴油货叉装有此类过滤装置。

通过 X射线，可以清楚地看到电动货叉的主要部件位置和3D结构。