内燃货叉与电动货叉相比，具有稳定性好，宜于重载,使用时间制，使用场地一般在室外，如工地、码头。本次的油价上涨也一度影响了内燃货叉的市场需求。   虽然目前柴油货叉仍占据着中国市场80%的市场份额。但是，相信未来的几年，随着食品、饮料、物料、零售业和物流行业的发展，环保电动货叉设备也将有长足  的发展。中国工业车辆协会秘书长张洁也认为'随着环境保护的要求越来越严格，新能源工业车辆和电动工业车辆在中国市场上的比例也会逐渐上升。

电动货叉的使用中，咱们可能会发现这样的疑问，电动货叉在作业时会发生格外大的噪音，是什么缘由致使这一结果呢?我们来看下电动货叉噪音过大缘由剖析：

1、紧固件松动，车体导轮和滚轮，当磨损严峻，空隙很大。

2、链条与链片销轴磨损空隙过大或者是货叉上、下卡钉与叉架横梁空隙过大。

3、查看导轮、滚轮与门架的冲突翻滚空隙是不是过大。货叉与叉架横梁间的合作空隙是不是过大，这些因素都会致使货叉在使用时发生较大的噪音。

货叉是常用的搬运工具，但随着科技的发展及政策的发展方向,智能制造+新能源越来越受到***重视，搬运作业也慢慢从人工转化为智能机器人作业,搬运作业无人化已经日益成为刚需。当今社会，如何降低成本带来利益是所有企业的优先考量。

无人货叉也就是AGV，也叫无人搬运车,简单理解就是可以通过人工设定的路径,小车可以自动去搬运货物存放,作为工业自动化物流的主要实现方式，被广泛应用在重复性搬运、搬运工作强度大、工作环境恶劣、环境要求高的领域。

无人货叉和人工货叉相比明显的优势在于，就是降低人工成本，因为无人货叉不需要人工去操作就能够稳定不间断的进行工作，但是人工不行，人工需要休息，同时还要花一些时间在吃饭喝水上厕所等事情上，从而大大降低了搬运工作效率。而无人货叉则能够有效提升工作效率，同时还可以减少人员投入，给企业减少经济压力。

我们都知道无人货叉是一款智能且低成本的一套设备，并且它的应用范围也非常的广泛，不仅可以应用在一些物流仓储以及生产制造行业中，还能够在一些特殊环境中使用，例如在一些在光线很差甚至没有光线的地方，亦或者是在严寒气候以及炎热的环境中都能够稳定运行，所以说，这些工作都是人工无法去完成的。

综上所述，通过以上内容的介绍，无人货叉和人工货叉之间的区别还是有着很明显的差异，相信随着未来无人化技术的普及和发展，会有越来越多的企业和更多的人去使用无人货叉。