在港口件杂货船舱内装卸作业中，由于受到船型限制，时常出现岸边吊运设备无法直接将货物吊运到位的情况。在传统的作业方式中，通常依赖改装型挖掘机结合传统叉车进行下舱作业。改装型挖掘机将挖掘斗改装为挑杠和圆木抓具，可用于盘圆钢或小型圆木作业，装卸货类较少，应用面狭窄。传统叉车可以完成箱型货和卷板等货物装卸，但由于舱内环境复杂，经常需要在货物上方铺设钢板进行叉车作业，存在较高的安全风险，同时也易造成叉车轮胎和附件损坏。为此，上海国际港务（集团）股份有限公司罗泾***与哈尔滨工程机械制造有限责任公司联合研发一种新型舱内作业设备，即SCU型伸缩臂履带叉车，以提高件杂货船舱内作业效率和安全性。




安徽庆联简易货叉系列产品为所有叉车设计，包括承载力高达7吨的叉车。此产品由坚固的安徽庆联货叉组成，摄像头系统包括一个防水防震摄像头，其电缆被保护在货叉内。无线连接作为标准配置，可将摄像头连接到安装在叉车驾驶室内的7英寸监视器。 安装在货叉上的摄像头系统可显著提高仓库和车辆装卸作业的安全性：叉车操作员以更舒适的方式坐在座位上，保持更佳的***工程学姿势，即使货物在货叉上，也能清晰地看到叉尖。

自动伸缩货叉的长度设计

自动伸缩货叉的行程安排

　　自动伸缩货叉的行程(伸缩距离)是由叉体的长度来决定的，考虑到货叉在负载时的安全性或为了缩小下挠度，中间叉体和上叉体伸出的距离是叉体自身长度的一半，不得超过自身长度的百分之六十，当然如果负载量较轻的话，也可以适当延长！

自动伸缩货叉的挠度控制

　　自动伸缩货叉的挠度除了与自身的精度有关以外，还与叉体的长度、货叉的总高度(厚度)、以及负载量的大小有直接关系的！叉体长度越长，那么它的伸缩距离就越远，其下挠度相对也就越大！货叉的厚度(高度)越薄，下挠度也会越大！所以保证叉体的厚度也是有必要的！货叉在负载方面如果长期超载，那么叉体的挠度也会相对増大！