托盘伸缩叉技术特点

1.用于立库标准托盘，默认双叉使用，亦可单根叉或多根叉使用

2.链条、齿条、齿轮同步传动

3.伸缩叉行程：根据客户要求

堆垛机货叉广泛应用于智能立体库、物流自动仓储系统中，配合堆垛机，连接托盘输送机系统、尺寸检测条码阅读系统、通讯系统、自动控制系统、计算机监控WCS系统、计算机管理系统(WMS)等，采用计算机及条形码技术(编码器)，实现信息化管理和智能运营！它是智能仓储、立体库系统中堆垛机存取物品的主要取料或送料机构，它具有双向自动伸缩功能，限位功能！它直接装配在堆垛机上，或固定升降举升机构、移动行走升降平台上，堆垛机穿行于货架之间的巷道中，完成自动存取或移载物品的工作！

起动机应停止工作（否则，应立即熄火，找原因或上报）。每次起动不应超过3秒。如果有一次不能起动，应停顿15秒。货叉启动后1、发动机油压指示灯应熄灭。否则，应立即熄火，查找原因或上报；2、交流发电机充电指示灯应熄灭。否则，应查找原因或上报；3、柴油发动机启动预热指示灯应熄灭。否则，应查找原因或上报；4、柴油滤清器含水显示灯应熄灭。否则，应排除柴油滤清器中的水或上报。5、发动机冷却液表、变速箱油温表应逐渐上升。6、其它：换向开关是否处在中间位置。将燃油表指示油箱燃油的容量；发动机冷却液表指在小值；变速箱油温表指示在低。计时表正常转动（它与发动机是否启动无关）。

货叉腐蚀、锈蚀、变形、厚度变薄等缺陷根据场（厂）内机动车辆安全检验技术要求规定，货叉水平段和垂直段的厚度磨损量不应超过原值的 10%。货叉易受机械力、周围介质化学或者电化学的作用、接触或者相互运动表面产生接触疲劳或者腐蚀疲劳，具体的表现形式可以分为因受外力影响工作应力超过屈服极限发生过量变形；因材质劣化或者受力超过强度极限而发生的断裂；因接触或者相互运动表面产生磨损而发生厚度变薄。

货叉不允许反叉使用、单叉使用由于叉车使用环境的复杂，使用单位根据工况，擅自改变叉车的使用结构，违规使用货叉。经常会出现由于起升高度不足，擅自反叉使用、单叉使用。反叉时，由于使用的不是经过正规厂商生产的反叉货叉，当起升货物时，货叉受力方式改变，极易造成货叉折弯折断，造成货物的坠落。单叉叉取货物时，单叉所受货物重力是平时双叉的一倍，易造成货叉的疲劳损伤。而且单叉使用还有货物偏移的缺点，容易造成叉车运行不稳、货物脱落。