电动货叉存在的优势

根据中国工业协会工业车辆分会的数据分析显示，我国2006年已经达到22，874辆，与2005年相比较增长了近38%。该数据已表明，电动货叉将越来越受到用户的青睐，但是从总体上来看电动货叉的市场比例仅仅为21%，由此可看，电动货叉的市场空间还很大。

另外，选用电动货叉还有一些技术方面的原因。电子控制技术的快速发展使得电动货叉操作变得越来越舒适，适用范围越广，解决  物流的方案越来越多。这些方面来看，电动货叉的市场需求肯定会增长速度会越来越快，电动货叉市场份额也会越来越大的。

现在的货叉运用方法绝大多数为租借的方法，也就是说只要部***或企业情愿去购买自己的货叉。其间的原因在于以下几个方面：

1：企业的出产形式发作变化了，初期自己做物料转移的环节，跟着事务量的添加和扩大，物料转移由专1业的第三方物流公司承包了，本来置办了一堆的货叉，怎么办？

:2：库房改建了，货架的高度发作变化，之前的货架5米高，现在的货架7米高，本来的货叉不合用了，怎么办？

3：事务开始时，购买了一批货叉，跟着时刻的发展和运用，货叉发作毛病的频率高了，修理成本在逐年添加，不能满意运用部分的运用要求了，但是又没到货叉作废的时刻，怎么办？

4：第三方物流公司的事务往往和业主的协作是以项目为期限的，双方协作的期限为三年，购买了一批货叉，三年后事务形式变化了或运用情况变化了，本来的购买的货叉，怎么办?

由于电动货叉的维护***间隔周期相对内燃货叉要长的多，同时每次***所需要的时间要比内燃货叉少很多，这样大大节省了***所需要的劳动力成本，其实更本实质性的是货叉的停机时间大大缩短了，这样对于提高了的货叉工作效率所带来的经济效益是难以计算的。电动货叉的电瓶的使用寿命为1500次充放电循环，折算为货叉的工作小时为10000小时左右，同样这也在相当于一个内燃货叉的发动机大修的时间，而电动货叉电瓶的更换成本与发动机大修的成本是比较接近的，但是更换电瓶的速度要比大修发动机的速度快很多，又体现出时间效率上的优势

在维修货叉电路线束时，需要遵守修理规范，按照货叉低压线路的线色、代号及编号布置的标准布线，能在故障尚末排除时就另行接电源线，或某段损坏时，不管颜色，不论粗细，就随意地换线，这样会人为造成整车的电路线束混乱、故障增多的后果。更换熔丝前，应该关掉所有电气设备及点火开关，并按规定进行更换。