货叉的选择：

相比较而言，货叉，货叉的产品结构需要适应产品本身的特点，选择合适的货叉，各个地方的位置都需要进行校对。

货叉不得有严重变形，焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90%。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3%。货叉***应可靠，货叉挂钩的支承面、***面不得有明显缺陷，货叉与货叉架的配合间隙不应过大，自动货叉，且移动平顺。

在港口件杂货船舱内装卸作业中，由于受到船型限制，时常出现岸边吊运设备无法直接将货物吊运到位的情况。在传统的作业方式中，通常依赖改装型挖掘机结合传统叉车进行下舱作业。改装型挖掘机将挖掘斗改装为挑杠和圆木抓具，可用于盘圆钢或小型圆木作业，装卸货类较少，应用面狭窄。传统叉车可以完成箱型货和卷板等货物装卸，但由于舱内环境复杂，经常需要在货物上方铺设钢板进行叉车作业，存在较高的安全风险，同时也易造成叉车轮胎和附件损坏。为此，上海国际港务（集团）股份有限公司罗泾***与哈尔滨工程机械制造有限责任公司联合研发一种新型舱内作业设备，即SCU型伸缩臂履带叉车，以提高件杂货船舱内作业效率和安全性。




为满足使用并保证安全，货叉除可以主动控制俯仰变化角度外，还必须保证在伸缩臂俯仰角度变化过程中始终保持其与地面夹角不变（一般为0°~5°）。为达到这一要求，研发货叉自动端平系统。自动端平系统见图3。当机械主动控制时，比例电磁阀直接控制货叉俯仰油缸伸缩，实现货叉俯仰角度的变化，此时补偿油缸不起作用；当伸缩臂俯仰动作时，由端平补偿油缸与货叉俯仰油缸互相作用，从而保持货叉与地面角度不变，同时还实现闭锁和工作互不干扰等功能。