伸缩货叉厂家为您介绍伸缩货叉组成结构：穿梭车用伸缩货叉结构形式多种多样，有底部托板式、输送带式和夹抱式。设计时采用夹抱式，结构简洁，可实现快速取放物料；采用两级货叉结构，各级叉板之间通过行程倍增实现大距离伸出。

伸缩货叉设计为由左右对称安装的外伸缩臂、中伸缩臂、内固定板、两级传送带拖动系统以及位于下方的驱动系统组成。外伸缩臂、中伸缩臂、内固定板之间通过滑轨水平滑动安装在一起，中伸缩臂内嵌有两级传送带拖动系统，中伸缩臂齿板与下方驱动系统啮合。1. 外伸缩臂 2. 中伸缩臂 3. 内固定板 4. 传送带拖动系统 5. 驱动系统

驱动系统带动上方的中伸缩臂正反向运动，拖动外伸缩臂伸出或收回，到达货架货物存取工位。外伸缩臂内侧安装有拨叉组件，可以在垂直的初始位置和斜向下方的取放货位置之间进行旋转摆动，相互配合完成对货物的推出或勾取作业。

按规定、伸缩货叉使用状况应每年检查一次;在恶劣工况条件下使用的叉车更需要频繁地进行检查，以查出任何缺陷或长久变形，采取有关技术措施，从而消除不安全隐患。叉车货叉的检验应由技术人员进行，发现货叉产生了有碍安全使用的迹象，失效和明显变形等任何缺陷，必须停止使用，只有经过严格修复，并经测试验收合格后方可使用。

货叉表面裂纹(尤其货叉根部、上钩、下钩及垂直段的连接处)，一经发现，两叉尖之间的高度差，超过水平段长度的3%，货叉必须停止使用。使用中还必须保证***销在原位处于良好的维护和正常的工况，若发现任何故障，货叉在进行良好的修复之前必须停止使用。应定期检查货叉水平段和垂直段的磨损程度，尤其是货叉根部，若其厚度减少至原来的90%也应停止使用。货叉的上挂钩支承面以及上下挂钩的***面的磨损、积压及其它局部变形，致使货叉和叉架之间的间隙增大，必须修复之后方可使用。在没有条件的情况下，货叉断损建议更换新件、不允许凑合使用，即使货叉焊修后，只有经过严格的技术标准检验，达到原厂规范要求之后，方可投入使用。

堆垛机货叉厂家为您介绍叉车举升系统工况：

叉车一般分为两个部分，一是行走系统，另一个是提升系统。提升系统完成提升和转向二个作业工况。提升主要有装货、卸货、堆垛三种作业情况。叉车用来装货时，多数情况是半载至满载工况上行、空载下行，能够回收势能较少;叉车用来卸货时，多数情况是空载上行、半载至满载工况下行，能够回收势能较多;叉车用来堆垛时多数情况是半载至满载工况上行、下行，能够回收的势能较多。

对于典型的前伸式叉车使用时，所有能量消耗可分为以下几部分:50%用于行驶，40%用于提升，10%用于转向、风扇等。40%用于提升的能量主要转化为负载的势能，由此可见负载的势能的量是相当的可观的，结合前面三种典型作业情况的分析，叉车在多数情况下能够回收较多的势能，所以本文研究很有意义。

堆垛机货叉厂家告诉您叉车水温高的原因：

水温高有很多原因：控温开关、泵、子扇、水管锈了、回水不好等因素都会引起这样的结现象。发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。那如何来检查叉车水温不正常呢?冷却系统一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致。冷却水温的控制主要依靠节温器。