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高铁预埋件技术资料分享： 预埋钢板主要用于固定螺栓，提高承载能力或稳定性，并为基础设备提供平坦的轴承表面。通常应为以后的设备连接螺栓预留螺栓孔。通常，预埋钢板是通过螺栓连接到上部基础和设备的，而设备基础则需要接地角螺栓，这些螺栓全部埋入混凝土中并连接到钢筋上，起到一定的作用。

高铁预埋件技术资料分享：预埋钢板的屈服强度是指产量发生时预埋钢板的屈服极限,当外力大于屈服极限所需的力时，嵌入式钢板会发生塑性变形。预埋钢板的塑性变形是嵌入式钢板在一定条件下在外力作用下发生变形的物理现象。当施加的外力被移除或消失时，物体不能***到其原始状态。

高铁预埋件技术资料分享：固定支架。在固定支架立桩上投入相对标高点，底部焊接可靠，与模板固定架、钢筋固定架等完全分离，保证固定架具有足够的刚性和稳定性。安装螺栓。固定支架设置后，螺栓安装时，应根据***线固定中心，调整高度，按方案要求暂时加固。

高铁预埋件技术资料分享：预埋钢板安装螺栓和埋入材料后，测量工再次调整螺栓和埋入材料，检查达到规范要求后，将螺栓的下部和固定架焊接牢固定。同时，在螺栓固定架的纵横两个方向加强焊接剪刀支撑。