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 高铁预埋件技术资料分享：依据路途规划要求，桥梁存在纵坡横坡，梁体底面在运用情况下不水平，因而需求对桥梁两端梁底进行调平使梁底与支座水平接触。为习惯桥面斜度，主梁梁身沿纵向也会有斜度，在支座处就会有倾角，这不利于支座传力，所以需求调整成水平，与支座才能接触。梁体纵坡时，在梁底与支座之间设备与桥梁纵坡一起的调平钢板来调平，桥梁既有纵坡又有横坡时，在梁体与支座之间设备与桥梁纵坡横坡一起的两个斜度的调平钢板来调平，通过对两端支点处梁底调平后，使其与支座顶面水平接触，之间不得存在空地，以支座均匀受力，避免支座因为受力不均而发作剪切变形，然后形成橡胶支座的前期损坏，更好的发挥支座的作用。

高铁预埋件技术资料分享：制做预埋钢板主要集中在以下几个方面：制造材料的选择，焊工技术，设计图纸的可行性。制作材料是桥梁嵌入件的的基础，这是非常小的，但其作用不容忽视。有些人会认为没用，去废钢市场购买钢铁产品，这是严重不合格的，容易造成整栋建筑的松动和倒塌。

高铁预埋件技术资料分享：幕墙预埋件在建筑行业并不陌生，但在日常生活中，人们对幕墙预埋件并不熟悉，甚至有些人从未听说过。幕墙预埋件有什么用？应该安装在哪里？幕墙预埋件，用于固定安装龙骨，连接建筑主体结构和幕墙龙骨。

高铁预埋件技术资料分享：预埋件是结构中带有钢板和锚固肋的构件，用于连接结构构件或非结构构件进行固定。例如，可用作后处理固定的连接件(如门、窗、幕墙、水管、煤气管等)。)。混凝土结构与钢结构 连接的地方很多。