皮带轮的线性对称性对同步带传动的运行至关重要。

检查其他传动部件如轴承或套筒是否对称，，润滑油和润滑油。

在皮带轮上安装一个新的皮带。

拧紧传动装置的中心距离，直到膨胀力测量仪正确测量皮带张力。用手转动驱动轮多次测量张力。

拧紧发动机的装配螺栓以校正扭矩。因为在运行过程中驱动器中心距离的任何变化都会导致皮带性能不佳，因此确保所有传动部件都已拧紧是很重要的。

虽然不再需要调整皮带的张力，我们建议启动设备并观察皮带的性能，看看是否有异常振动并仔细听异常噪音。关闭机器并检查轴承和马达。ELS太热，可能是皮带太紧，或轴承不匀称，或润滑不正确。

橡胶同步带和聚氨酯PU同步带的特性对比

材质不同，耐磨性不同；

橡胶同步带采用氯丁胶为主要原料，配入多种不同用途的辅料；骨架材料为进口玻璃纤维线绳；带齿表面采用尼龙66高弹力布做保护；聚氨酯PU同步带由进口热塑聚氨酯材料制成，具有较高抗磨损能力，各种类型钢丝芯保证其在传动中仍然保持良好的运动能力，生产公差小。单从耐磨性来说，聚氨酯PU同步带耐磨性要优于橡胶同步带。

材质不同，耐高温性能不同；

氯丁胶和聚氨酯相比较，耐高温性能来讲，氯丁胶更耐高温。而橡胶同步带主要原料为氯丁胶，因此，橡胶同步带的耐高温性能比聚氨酯PU同步带要好。聚氨酯PU同步带正常工作温度为：在-5oC到80 oC能正常工作；橡胶同步带在-20oC到130oC能正常工作。

同步带的损坏形式有很多种,但是基本离不开这几种情况。分别是张紧力不够、张紧力太大、同步带上有杂物、同步带轮没有对正、同步带长度不相等、长时间末运作、老化、环境污染..等等。

1、张紧力不够:若张紧力不够,那么摩擦力也会不够,随之即会发生打滑的情况,让同步带的磨损增大,让其它丢失传送载荷的能力,传动失稳让带传动失去***。

2、张紧力太大:同步带所承受的张力太大,形变较严重,其会让同步带的使用年限减低。

3、同步带上留有杂物:若同步带上留有油脂等脏物,因为脏物里包含了化学物质、可进入同步带,***它的材料结构构成。

4、同步带轮没有对正:若同步带轮没被对正会致使同步带出现打滑、扭曲及内部出现发热磨损的情况,因此同步带轮-定要对正。

同步带在工业的领域上有着很好的一个应用，它可根据设备的不同，从而使用不同材料的同步带，那么有哪些材料呢？其实就是聚氨酯同步带材质/材料：聚氨酯带背+钢丝绳抗拉层+聚氨酯带齿。并且同步带是以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。同步带传动时，传动比准确，对轴作用力小，结构紧凑，耐油，耐磨性好，抗老化性能好,对于要求同步的传动也可用于低速传动。