安装同步带的正确方法

必须按照正确的方法安装同步带，以减少使用过程中的故障。今天，我们介绍安装同步带的正确方法。

关闭电源，放下保护盖，然后拧下电机的组装螺栓。皮带可以足够松弛以在不撬动的情况下移除皮带。切勿将皮带撬下来。

取下旧皮带，检查是否有异常磨损。过度磨损可能意味着传动装置的设计和维护存在问题。

选择合适的皮带更换。

清洁皮带和皮带轮应涂抹在抹布上，并使用不易挥发的液体。不建议浸泡清洁剂或用清洁剂擦洗皮带。要去除油污和污垢，建议不要用砂纸擦拭或用锋利的物体擦拭。在安装和使用之前，皮带必须保持干燥。

检查是否有异常磨损，是直的还是对称的。滑轮的直线对称对于同步带传动的操作非常重要。

检查传动部件的其余部分，例如轴承或衬套的对称性，耐用的油和润滑。

在滑轮上安装新皮带，而不是撬动或施加过大的力。

拧紧变速箱的中心距离，直到力测量仪器正确测量皮带张力。用手转几圈，重新测试张力。

拧紧电机的装配螺栓并校正扭矩。由于在运行期间变速器中心距离的任何变化都会导致皮带性能不佳，因此确保所有变速器部件都已拧紧是很重要的。

虽然不需要调整皮带的张力，但我们建议使用起动装置并观察皮带的性能，看是否有异常振动，并仔细聆听异常噪音。关闭机器并检查轴承和电机的状态;如果感觉太热，可能是皮带太紧，或轴承不对称，或润滑不正确。

皮带轮的线性对称性对同步带传动的运行至关重要。

检查其他传动部件如轴承或套筒是否对称，，润滑油和润滑油。

在皮带轮上安装一个新的皮带。

拧紧传动装置的中心距离，直到膨胀力测量仪正确测量皮带张力。用手转动驱动轮多次测量张力。

拧紧发动机的装配螺栓以校正扭矩。因为在运行过程中驱动器中心距离的任何变化都会导致皮带性能不佳，因此确保所有传动部件都已拧紧是很重要的。

虽然不再需要调整皮带的张力，我们建议启动设备并观察皮带的性能，看看是否有异常振动并仔细听异常噪音。关闭机器并检查轴承和马达。ELS太热，可能是皮带太紧，或轴承不匀称，或润滑不正确。

同步带传动早在1900年已有人研究并多次提出，但其实用化却是在二次以后。由于同步带是一种兼有链、齿轮、三角胶带优点的传动零件，随着二次***后工业的发展而得到重视，于1940年由美国尤尼罗尔(Unirayal)橡胶公司首先加以开发。1946年辛加公司把同步带用于缝纫机针和缠线管的同步传动上，取得显著效益，并被逐渐引用到其他机械传动上。同步带传动的开发和应用，至今仅60余年，但在各方面已取得迅速进展。

同步带的损坏形式有很多种,但是基本离不开这几种情况。分别是张紧力不够、张紧力太大、同步带上有杂物、同步带轮没有对正、同步带长度不相等、长时间末运作、老化、环境污染..等等。

1、张紧力不够:若张紧力不够,那么摩擦力也会不够,随之即会发生打滑的情况,让同步带的磨损增大,让其它丢失传送载荷的能力,传动失稳让带传动失去***。

2、张紧力太大:同步带所承受的张力太大,形变较严重,其会让同步带的使用年限减低。

3、同步带上留有杂物:若同步带上留有油脂等脏物,因为脏物里包含了化学物质、可进入同步带,***它的材料结构构成。

4、同步带轮没有对正:若同步带轮没被对正会致使同步带出现打滑、扭曲及内部出现发热磨损的情况,因此同步带轮-定要对正。