安装时还应该注意以下几点： 

①安装同步带时，如果两带轮的中心距可以移动，必须先将带轮的中心距缩短，装好同步带后，再使中心距复位。若有张紧轮时，先把张紧轮放松，然后装上同步带，再装上张紧轮。 　　②往带轮上装同步带时，切记不要用力过猛，或用螺丝刀硬撬同步带，以防止同步带中的抗拉层产生外观觉察不到的折断现象。设计带轮时，好选用两轴能互相移近的结构，若结构上不允许时，则好把同步带与带轮一起装到相应的轴上。 ③控制适当的初张紧力。 ④同步带传动中，两带轮轴线的平行度要求比较高，否则同步带在工作时会产生跑偏，甚至跳出带轮。轴线不平行远将引起压力不均匀，是带齿早期磨损。 ⑤支撑带轮的机架，必须有足够的刚度，否则带轮在密码锁运转时就会造成两轴线的不平行。

同步轮和同步带组成单级或多级传动时，仅从装置本身而言，没有很高的精度而且重复性很差，原因一个是因为同步带存在弹性变形，另外一个是同步带轮的精度不像齿轮、齿条一样，有7级、8级精度之分，也没有齿轮众多的检测项目来控制其加工精度，一般带轮的节距累积偏差会有+﹨-0.10~0.15，故无反馈的带轮传动其重复性可想而之。一般，选用的同步带、适当地张紧同步带和提高同步轮的精度可以显著提高传动精度。（这里又要提出二个子问题：想要提高同步轮的精度，除了直接购买进口的是否还有别的方法？带轮的检测项目有几个，如何检测？）当然，如果是多级减速装置，传动精度由于传动比i的存在而减小。所谓半闭环是指反馈单元装在电机上，而传动单元没有反馈，这样设备能达到的精度就取决于传动本身的精度和控制系统精度。

同步带电机过热的原因以及有哪些解决方案？

一、同步带电机过热是一种异常现象。为了同步带的正常使用，我们需要解决这个问题。在解决这个问题之前，我们需要事先知道同步带电机过热的因素。

原因1：电机不适用。如果使用的电机不适用，介质的比例大于配置的电机将不可避免地导致电机在驱动时过热。

原因2：填料压盖过于牢固，如果同步皮带轮填料压盖过强，会影响电机的正常运行和散热效果，进而导致电机过热。

原因3：机械密封弹簧太紧，如果机械密封弹簧调整过紧，则会增加同步带轮的运行负担，在这种情况下，也会导致电机过热。

原因4：泵的装配质量不好，如果采用同步带轮的设备，泵的装配质量不好，特别是如果有摩擦或电机和泵轴不同心，很容易出现这样的问题。

原因5：车轮与轴的连接效果不好，当同步皮带轮与轴连接时，存在一定的传动间隙，在影响皮带轮正常运行的条件下，会使电机过热。

换工业同步带一定要注意规范步骤

在更换带轮这些产品的时候应该事先关掉电源, 卸下防护罩,旋松马达的装配螺栓。移动马达使同步带足够松弛,不需撬开就能取下传动带,万不要把皮带撬下来。取下旧传动带,检查是否有异常磨损。过度的磨损可能就意味着传动装置的设计或***上存在问题。

选择合适的同步带替换就不用多说了,清洁传动带及传动带轮,应将抹布沾少许不易挥发的液体擦拭,在清洁剂中浸泡或是使用清洁刷洗皮带均是不可取的,为除去油污及污垢,用砂纸擦或用尖锐的物体刮,显然也是不可取的。皮带在安装使用前必须保持干燥。

检查同步带轮是否有裂纹或磨损,好使具来检查。如果磨损过度,则必须更换皮带轮。检查传动带轮是否成直线对称。检查其余的传动装置部件,如轴承和轴套的对称,耐用性及润滑情况等。对于多条传动带传动装置而言,则必须更换所有的皮带,如果多条皮带传动装置上只更换- -根旧皮带,新皮带的张力可能会合适,但所有的旧皮带则会张力不足,传动装置可能就仅由这条新皮带负载,致使新皮带过早损坏。