同步带轮产品已经被广泛应用于各个行业领域的作用和相关部门的大力推广都导致同步带轮的快速发展。 现在就同步带轮的国内外发展做一个整体概述。

　　材质选择丰富多彩是该产品的特质，包括钢材、铜以及其他的金属材质，主要是为了满足产品可塑性以及产品紧密型的发展，因此高温淬炼才会将产品终打造出来。

　   这些年来，该产品在国内的发展去世逐渐扩大，国内基础设施的建设以及各种产品领域的应用都是其庞大的市场。技术团队以及产品的不断创新，和国外水平的衔接都保证产品在研发水平上更是保持了较大的提高速度，和国外的一些新品相比已经不遑多让了，大有奋起直追的态势。

同步带轮故障分析；

电机过热是同步带轮在运动过程里时常会产生的毛病，处理方法如下：1、介质的比重大于同步带轮的配置电机：配装适宜的同步带轮用电机。 [1] 2、填料压盖压的过牢或者是机械密封弹簧调节得过紧：可对压盖或者是机械密封的弹簧压缩量进行调节。 [1] 3、泵的配装质量不好，存在摩擦处或者是电机和泵轴没有同心：查看配装的质量，去除配装的故障。 [1] 4、轮和轴的联接：当齿轮或者是带轮和轴联接的时候，其同样应要去除传动间隙。

同步带轮的热装方法

   　通过加热同步带轮膨胀或冷却轴端收缩，可以更方便地将同步带轮安装在轴上。这两种方法比静态压入法和动态压入法更有优势。如果轮毂是脆性材料，非常适合采用温差装配法。温差组装法一般采用加热法进行，采用冷却法较少。

　　同步带轮的加热方式有很多种，一种是将轮毂放入闪点高的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，另一种是用烤箱加热，但大多是在装配现场用油浴和焊枪烘烤加热。

　　油浴加热的温度指标完全取决于油的性质，通常在200以下。如果用其他方法加热轮毂，可以说联轴器的温度提高到200多度。

　　但考虑到金相和热处理，同步带轮的加热温度不宜随意升高，因为钢的再结晶温度为430度。一旦加热温度超过430，钢材内部结构会发生变化，因此加热温度上限应在430以下。

　　为了***起见，将加热温度上限改为430度以下更为合适。至于如何确定同步带轮所需的实际加热温度，德硕建议，根据同步带轮与轴配合的干涉值的计算结果，以及同步带轮加热后套在轴上的要求，可以地获得同步带轮所需的实际加热温度。

同步带轮在生活中给我们带来的方便是非常多的，比如同步带轮的维护***非常方便，在应用的时候并不需要进行润滑，如此就能够使大家在使用这种传动装置的时候，不需要在其维护***方面花费太多精力，可以简化设备的应用过程，同时也能够有效节省维护费用，减少设备的应用成本，同步带轮在安装方面非常简单法方便，只要大家确保购买的是实用的带轮，且保证购买的同步带和带轮可以配套使用，就能够将其正常地安装在设备的相关部位，并在取得优化安装效果的情况下，实现优化的应用。