同步带轮怎么选型，选择同步带轮的齿形型号还有节距等需要啮合的参数都需要和所使用的同步带轮的参数相同。都是只需要确定同步带轮的齿数或者是直径，还有同步带轮的结构。在确定同步带轮的齿数或者是直径的时候需要先确定小同步带轮的齿数，再去按照传动比确定大同步带轮的齿数。

   同步带轮的材料多以45#钢和硬质铝合金较为多见，其他的还可以选择使用铸铁，铜，尼龙等其他适合用来加工的材料制作同步带轮。具体的选用多以个人的需求为主。

   45#钢其实就是碳素调质钢，它的耐磨性和受力性都比较高，但是轮体的重量比较沉重，主要是用于重载的传动中。而铝合金材质的重量比较轻，在轻载的同步带传动中效果比较好。轻载或者重载的具体情况可以参考同步带轮的选型手册，选型一般会和同步带轮的大小和同步带的宽度密切相关。

　　科学技术的快速发展以及商品化经济的不断加快，导致同步带轮的发展也越来越符合潮流，人们生活水平的提高也致使对同步带轮的追求越来越高，因此同步带轮的问世对经济以及科技的发展都做出了很大的进步。

　　同步带轮方便了商品的传送减轻了劳动力负担，提高了效率节省了时间，更大的为商品经济发展提供了契机，也开拓出更多的市场和发展空间。国内各个从事于同步带轮的商家都在不断的努力，试图创新发展以找到更多的商机，同时也不断引进国外***技术，以保证取长补短借鉴思想。

　同步带轮作为商品传送与衔接的为重要的流程，在包装时要有严格的质量把关。为了在市场竞争中取得胜利者的地位，因此只有在时***展中占据有利地位顺应市场需求才能够更好发展，顺应时代要求主要从以下三个方面进行。

　　1. 追求新技术的发展，在包装上要将包装材料与节省成本相结合，尽量提高自身利润，在同步带轮装置上，设计合理高度以及重量都要做到深刻研究争取做到符合顾客心意。提高智能化化发展适应时代进步的步伐。

　　2. 追求自动化发展。尽量保证同步带轮实现自动化减少人工使用成本，避免人工操作时的复杂，提高了安全度与卫生。

　　3. 对同步带轮的研究，同步带轮的发展功能齐全，实现一机多用，提高产品自身的价格也为顾客提供广阔的空间。对于材料的使用和产品质量要有极大的质量管控。

同步带轮的热装方法

   　通过加热同步带轮膨胀或冷却轴端收缩，可以更方便地将同步带轮安装在轴上。这两种方法比静态压入法和动态压入法更有优势。如果轮毂是脆性材料，非常适合采用温差装配法。温差组装法一般采用加热法进行，采用冷却法较少。

　　同步带轮的加热方式有很多种，一种是将轮毂放入闪点高的油中进行油浴加热或焊枪烘烤，另一种是用烤箱加热，但大多是在装配现场用油浴和焊枪烘烤加热。

　　油浴加热的温度指标完全取决于油的性质，通常在200以下。如果用其他方法加热轮毂，可以说联轴器的温度提高到200多度。

　　但考虑到金相和热处理，同步带轮的加热温度不宜随意升高，因为钢的再结晶温度为430度。一旦加热温度超过430，钢材内部结构会发生变化，因此加热温度上限应在430以下。

　　为了***起见，将加热温度上限改为430度以下更为合适。至于如何确定同步带轮所需的实际加热温度，德硕建议，根据同步带轮与轴配合的干涉值的计算结果，以及同步带轮加热后套在轴上的要求，可以地获得同步带轮所需的实际加热温度。