硬管内窥镜

硬管内窥镜轴心装有许多消色差光学镜片组成影像传递系统，可以得到较高质量的影像，没有失真的传到检测者的眼睛，所以成像非常的保真，也是这几种镜子中清晰度较高的。工业内窥镜，是无损检测的一个分支，也可以说是专门的一个检测技术。无损检测需要使用工业内窥镜作为检测工具，是为了满足工业复杂使用环境而专属设计生产的。内窥镜检测是近年来随着内窥镜生产制造技术的发展而逐渐得到广泛应用的一种检测技术。

内窥镜探头的使用注意事项

不能将探头折成小于其弯曲半径的死折，否则将导致探头损坏;

探头插入、拔出及关机前必须按导向复位按钮，确保探头回到正前方的初始位置并释放导向钨丝张力，否则将导致探头导向弯曲部位或导向功能损坏;

避免探头在意外情况下与外界硬物之间发生超过其承受能力的剧烈撞击;

避免探头受到超出其承受能力的重物砸伤或锐物割伤，否则将导致探头损坏。

内窥镜的作用

内窥镜是间接目视检查，应用于民航发动机孔探工作时，操作者除了通过它查找缺陷，还可对缺陷尺寸进行测量，满足维护的要求。为了得到准确的数据，开始采用接触式测量法，即在光学硬杆镜或柔性光纤镜上***已知尺寸的参照物，通过它与被测物的直接接触，人为的比较缺陷实际尺寸的大小。这种方法增加了探头的外径，导致发动机内部需要检测的很多区域无法到达。

从孔探工作的工作效率、观察效果、测量精度以及设备安全等诸多因素考虑，三维相位扫描测量技术是非常适用于发动机孔探工作的一项***技术。一套完善的孔探设备应当支持三维相位扫描测量功能，并兼备其他类型(如双物镜测量、阴影测量、比较测量等)的测量功能，以满足各种孔探环境下的测量需要。

          工业内窥镜

         工业内窥镜自诞生之日起就向社会展示了其众多***之处，缺陷的探查与测量是工业内窥镜的一个重要功能，传统测量技术包括:单物镜阴影测量法、双物镜立体测量法等。但是上述各种测量技术往往既耗时（例如立体测量法需要更换镜头）又需要专属知识，测检员必须训练有素、经验丰富，才能获得稳定、可重复验证的结果，因此测量仍然是工业视频内窥镜的棘手问题。然而随着3D相位扫描测量法及3D测量工业内窥镜的出现，上述问题迎刃而解，工业内窥镜的测量功能上升到了新的高度。