内窥镜操作故障

操作过程中将内窥镜探头轻轻插入被测设备中并调节光源的亮度到合适照度，缓慢操作摇杆控制探头的方向，检测操作。     

如果检测曲折管道时，探头无法顺利退出，此时注意不要用力拉扯，应当将管线继续往前伸，再设法通过旋转的方式缓慢将其退出；检测有油、腐蚀性液体的物体内部，应当在检测完毕后及时进行清理。

使用完毕后确认内窥镜蛇管探头处于平直位置后，再将其满满抽出，然后对探头进行清洁，镜头部分可以用软布蘸取少量酒精进行清洁，镜头IP67级防水，完全不用担心进水之后***像素。

工业内窥镜

使用搭载了3D相位扫描测量法的工业内窥镜进行检测时，若用户把游标放到自己感兴趣区域两边中的任何一边时，三维相位测量系统就会在两边之间画一条线。然后选择剖面视图，沿着这条线的交叉部分就会显示出来，使凹陷、裂缝或者腐蚀部分更加清楚。与此同时，剖面视图特征为对象大小和形状的估计提供了进一步帮助，剖面视图也可以用于测量截面部分点的深度。

工业内窥镜满足各种测量需要

对工业内窥镜孔探图像进行测量是特征提取的核心工作，是进行故障诊断的前提，传统的手工法测量缺陷尺寸时容易出错且工作效率较低.为了提高孔探检测的效率和准确性,实际孔探检测时，需要测量的对象往往是压气机叶片和涡轮叶片，这些零件常出现裂纹、掉块和挠曲的损伤，为了对损伤进行评估，需要对缺陷进行准确的测量。

从孔探工作的工作效率、观察效果、测量精度以及设备安全等诸多因素考虑，三维相位扫描测量技术是非常适用于发动机孔探工作的一项***技术。一套完善的孔探设备应当支持三维相位扫描测量功能，并兼备其他类型（如双物镜测量、阴影测量、比较测量等)的测量功能，以满足各种孔探环境下的测量需要。

无论是单物镜阴影测量法还是双物镜测量法，都是基于二维画面进行处理和计算的，并且变量参数（位移或夹角)少、三角几何计算的数学模型单一。为保证测量精度就要有较大的放大倍数，为此测量镜头的视野和焦距范围都偏小。需要首先使用视野范围相对较广、焦距范围相对较大的观察镜头寻找并发现缺陷之后，将探头取出更换成测量镜头，然后再次穿入发动机寻找缺陷进行测量。由于这两类测量镜头的视野很小( 50°或60°)、焦距较近，很难快速有效地再次寻找到并达到缺陷位置，甚至有可能找不到缺陷;即便到达缺陷所在的叶片位置，也有可能因为角度或视野的问题，无法完整的缺陷的图像。