视频内窥镜的简述

      视频内窥镜是一种远程目视检测工具，为操作者提供了在不***或拆卸被检测物的情况下进行内部目视缺陷检查和判定的手段；其中包括燃气涡轮叶片的孔探检测、飞机发动机内部检测、汽车发动机柴油发动机内部检测、铸造零配件质量控制、化工装置及热交换器内部腐蚀检测等等操作者无法进入的空间的检测。

     当您想采用内窥镜检测手段进行检测并且准备购买此类目视检测设备的时候，里面有很多需要注意和关心的技术特性，关键的特性是集成在探头顶端成像芯片的成像性能和能否将内窥图片拍照和录像的功能；我们所有的视频内窥镜产品都搭载了当今技术的CMOS或CCD成像芯片，保证了成像的清晰度和丰富的色彩表现，令内窥画面栩栩如生，同时为了增强检测区域的照明亮度，探头上都集成了大功率的LED或金属弧光光源做为辅助照明系统。

内窥镜探头故障如何处理?

即使在使用过程中遵循了注意事项，探头也难免因为各种意外发生故障。这种情况下，可以根据故障现象，参考使用手册进行简单的排查处理，例如:重新启动设备。如果仍无法解决，建议与商家联系进行维修。

将视频内窥镜探头送至维修中心后，维修人员立即进行了检测，发现视频内窥镜导向角度衰减严重，探头上有压伤。

初步判断故障原因是:视频内窥镜探头受外力挤压造成严重压伤，致使探头内部导向通道变形，导向钨丝断裂，导向角度衰减严重。另外，探头上的压伤致使照明光纤断裂，输出光有一定的衰减。之后维修人员为客户更换了视频探头组件(包括照明光缆及CCD、视频主通讯电缆组件、视频探头外皮及导向系统组件)，***了探头的正常工作。

内窥镜的作用

内窥镜是间接目视检查，应用于民航发动机孔探工作时，操作者除了通过它查找缺陷，还可对缺陷尺寸进行测量，满足维护的要求。为了得到准确的数据，开始采用接触式测量法，即在光学硬杆镜或柔性光纤镜上***已知尺寸的参照物，通过它与被测物的直接接触，人为的比较缺陷实际尺寸的大小。这种方法增加了探头的外径，导致发动机内部需要检测的很多区域无法到达。

从孔探工作的工作效率、观察效果、测量精度以及设备安全等诸多因素考虑，三维相位扫描测量技术是非常适用于发动机孔探工作的一项***技术。一套完善的孔探设备应当支持三维相位扫描测量功能，并兼备其他类型(如双物镜测量、阴影测量、比较测量等)的测量功能，以满足各种孔探环境下的测量需要。

工业内窥镜满足各种测量需要

对工业内窥镜孔探图像进行测量是特征提取的核心工作，是进行故障诊断的前提，传统的手工法测量缺陷尺寸时容易出错且工作效率较低.为了提高孔探检测的效率和准确性,实际孔探检测时，需要测量的对象往往是压气机叶片和涡轮叶片，这些零件常出现裂纹、掉块和挠曲的损伤，为了对损伤进行评估，需要对缺陷进行准确的测量。

从孔探工作的工作效率、观察效果、测量精度以及设备安全等诸多因素考虑，三维相位扫描测量技术是非常适用于发动机孔探工作的一项***技术。一套完善的孔探设备应当支持三维相位扫描测量功能，并兼备其他类型（如双物镜测量、阴影测量、比较测量等)的测量功能，以满足各种孔探环境下的测量需要。