内窥镜在航天航空的应用

传统的硬杆镜曾经一度成为检测飞机发动机的优选设备，但是随着视频内窥镜技术的发展与完善，视频内窥镜已经逐渐取代了直杆镜。不管是军事还是民用领域，原始设备制造商在制造发动机时会用到视频内窥镜，例行维修活动，例如检查机身、辅助动力装置和发动机等，也同样会使用视频内窥镜。利用工业内窥镜可以完成的检测内容很多，检查泄漏、腐蚀和表面裂缝，检查内部缝隙，识别堵塞原因，探测外部物体等。随着存储技术和存储设备的发展，视频内窥镜还可以方便地将检测图像及数据存储在DVD、存储卡上，从而能够将这些信息转移到PC做进—步的评估或存储。

内窥镜选用

内窥镜的种类较多，不同种类内窥镜适用范围不同。除了要考虑内窥镜的类型外，在具体选用时还需要考虑探头直径、长度、可视方向、焦距等技术指标，同时由于内窥镜的使用环境复杂，需要考虑其防水、防油、耐腐蚀、耐磨等性能。通常要根据具体的检测对象位置及要求来确定使用内窥镜的种类，至少要考虑检测的位置、方向、较小分辨率要求、通路、测量记录等，复杂产品往往要求使用多种型号配合使用。通常我们认为︰直杆镜使用方便、耐用、成像效果好，多用于不需要弯曲，检测范围在500mm以内的产品，适用于直孔的检测。

视频镜功能多，使用灵活，可靠性高，适用性广，适用于各种内部结构复杂的产品或需要进行定量检测、对比分析的场合，但由于制造技术的原因，探头上的CCD芯片不可能造得很小，使探头直径难以小于4mm。视频镜可取代直杆镜、光纤镜使用。光纤镜易损坏，使用寿命短，且清晰度较差，成像效果及弯曲性能远逊于视频镜，但其直径可以制造的很细，多用于内径4mm以下，视频内窥镜无法检测的产品。

内窥镜检出细微缺陷的因素有?

工业内窥镜的放大倍数也影响细微缺陷的检出能力。由于内窥镜通常是在放大图像的基础上对检测区域进行观察的，所以放大倍数越高，对细节检测的能力越强，越容易检测出细微的缺陷，当然伴随而来的是，内窥镜检测的范围越小。放大倍数取决于探头透镜(目镜、物镜）放大倍数和探头与观察点的距离，对于视频内窥镜，则对应于数码放大倍数。

清晰的图像是检出细微缺陷的保障，而工业内窥镜的图像是成像芯片、光学透镜系统、光源相互作用以及修正像差后得到的产物，随着相关技术的发展进步，现代工业内窥镜，特别是视频内窥镜具有的照明系统和图像处理器所具有的智能化处理能力，可以较大限度地减少眩光和光学畸变，***的成像系统改进了视频内窥镜图像分辨率和放大倍数的限制，视频内窥镜能够提供质星更好、画面更清晰的检测图像，可以检测出越来越细微的缺陷，以满足航空领域、发电领域等各行各业不断变化的需求。

使用内窥镜进行管道检查

管道是城镇的重要基础设施，也是油气等行业的重要设施。以城镇地下管道为例，热力、燃气、给水、电力等多种管道，对保障人们的日常生活都起着至关重要的作用，由此，管道检测的重要性不言而喻。过去检测往往要工人下到管道内探查，因为光线不好，难以保证探查效果，而且也不安全。工业内窥镜应用的推广，特别是高清视频内窥镜的出现，使这一问题迎刃而解。使用高清工业内窥镜对通风管道、水管、空调管道、燃气管道、工业传输管道等内部的腐蚀、堵塞、***等情况进行检测，