电动缸的核心部件为伺服电机，电动缸系统利用伺服电机的闭环控制特性，伺服电机驱动器本身也具有位移、速度、转矩等多种控制模式，但为了控制策略的自由性和多样性从而实现位移、速度、加速度曲线品质的优化，利用PC机、运动控制器或PLC、执行和辅助单元建立开放式的控制系统，采用闭环控制进一步提高控制品质。利用现代运动控制技术、数控技术及网络技术实现程序化、网络化、智能化控制。

  丝杠螺母径向限位，在丝杠旋转力的驱动下与推杆一起做往复直线运动，在丝杠端部安装有多圈编码器作为位置反馈装置，也可以用伺服电机自带编码器作为位置反馈，实时反馈推杆位置。并且实时读取电动缸上编码器反馈值，获得电动缸的实际位置，上传给PC或HMI用于显示监控。具有手动功能、应急装置、锁定功能、报警功能。对于预先设定伺服运行轨迹的环境有参考价值。

      因此通过发展控制技术和探讨新的传动形式，电动缸将具备更高的精度，以满足高精度设备的需求。此外，采用***的外部传感器也是提高电动缸精度的一个重要方法。重复***精度可达0.02mm，但增加外部位移传感器(如光栅尺)后，控制精度可以达到0.005mm。

　　新的传动机构。在一些直线运动行程大、承载力高的场合，需要更长的丝杠或螺母，同时也要求设计较长的滚柱以增加啮合点，这就增加了制造的难度，因此有必要开发新的传动形式以满足特殊场合的需要。

电动缸又称为电动缸或者伺服电动缸，因为他的各项性能都比较接近液压缸，比如推力可达35吨，速度可达2m/s，行程也比较长。

电动推杆

气缸从字面就可以看出，是用气不用电的；气缸比较复杂，缺点也比较多，比如气体压缩性大、膨胀也厉害、炸、不安全。所以动不动就是压力容器，要设计权，制造权、要审批、要检查、设计制造的责大，被管得紧紧的。要做气动，就要知道这吧。