DIP治具是在电子厂流水线生产时辅助插件焊接的一种工具，用来大大提高插件焊接的效率和质量，从而实现电路板批量加工。一般是用在波峰焊生产线上，也有人用在手锡炉上。 [1] dip是***t的后续工作。pcb板经过***t贴片以后，在经过回流炉，ict以后，就会到dip段。dip就是插件，有人工插件，或是机器插件。

FCT测试治具电机烧坏的原因：

??1、FCT测试治具电机内部原因：因为轴承损坏，造成端盖磨损、主轴磨损、转子扫膛、造成线包损伤烧毁，从而导致电机烧坏。

??2、电机受潮：因为进水或受潮造成的绝缘降低，而导致FCT测试治具电机烧坏，所以我们要做好日常的防护工作，注意定期测验绝缘。

3、电机过载的原因：如果是保护功能正常(加装合适的热继电器)，一般不会发生，当因热继电器无法校验，并且保护数值也不十分，选型不合适等等加上人为设置成自动复位。

??4、缺相运行：此时电机的噪声很大，并且严重发热，这也是三相异步FCT测试治具的致命，一般运行十几分钟就烧坏了，若是整个供电系统缺相，很有可能造成多台电机损坏。

??5、现在煤矿井下使用的真空开关都有过流保护，要坚持使用。

在汽车零件生产现场,通过汽车检具实现对汽车零件的在线检测,为此需要将汽车零件准确地安装于汽车检具上,然后通过目测,或测量表,或卡尺对汽车零件型面,周边进行检查,也可以借助检验销或目测对汽车零件上不同性质的孔及汽车零件与汽车零件之间的联接位置进行目检，从而保证在试生产及起步生产时实现汽车零件质量状态的快速判断。在此情况下，通过目检或测量可以判断:汽车零件轮廓周边大小和形状区域以及相对位置与通过CAD/CAM直接加工的汽车检具理论值之间的偏差。

对于汽车零件上的某些极其重要的功能性尺寸，还能利用汽车检具进行数值检测。通常不能借助汽车检具直接获得汽车零件基于车身坐标系统的坐标值,而是将汽车零件置于汽车检具上通过三坐标测量机测量方才获得。现代汽车检具的结构在设计时同时考虑其可以作为测量支架使用。但是当汽车检具的在线检查功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足汽车检具的在线检查功能。