汽车塑料配件订制按规范化归类

汽车零配件一共分成柴油发动机零部件.汽车底盘零部件车体及装饰品零部件，家用电器电子设备和通用件五大类。

依据轿车的z业术语和界定,零部件包含总成份总程子总程单元体和零件。

(1)总程:由多个零件多个分总程或他们中间的随意组成而组成一定安装级別或某一作用方式的组合体,具备安装溶解特点的一部分便是总程。

(2)分总程:由2个或好几个零件与子总程一起选用安装工艺流程组成对总程有归属于安装级別关联的一部分便是分总程。

(3)子总程:由2个或好几个零件经安装工艺流程或组成组成对分总程有归属于安装级別关联的一部分便是子总程。

(4)单元体:由零部件中间的随意组成组成的具备某一作用特点的作用组合体,一般能在不一样自然环境单独工作中的一部分便是单元体。

(5)零件:不选用安装工艺流程做成的单一制成品、单独制品,或由2个之上连在一起具备要求作用、一般不可以再溶解的制品便是零件。

LCP成型产品面临熔合强度的问题，在IPM制造过程中需要保证熔合部分受热不开裂。鲍莉塑料公司技术解决提供的流量分析数据对解决这一问题起到了很大的作用。事实上，LCP的大部件积累的数据很少，很难完全满足需求。汽车塑料配件订制自动驾驶对汽车高速高频传动部件的需求越来越大。

由于 ADAS的高度发展，部分执行器部件的控制功能已实现自动化，因此要求相关产品具有较高的运行可靠性。所以设计中越来越多地强调冗余的考虑，比如把电源电路和信号电路分成两个系统等等。这一改变对可靠性提出了很高的要求，汽车塑料配件订制需要执行器部件，即使是安装在严酷的环境中，也不能发生故障。这种树脂在这些部件上的应用同样要求高可靠性和长寿命。

汽车塑料配件订制辅助措施为了达到使用性能还应在生产工艺中增加辅助措施

1.增加强度——配用硬质碳黑掺用酚醛树脂

2.增加耐磨性——配用硬质碳黑

3.气密性要求高——少用挥发性高的组分

4.增加耐热性——采用新的硫化工艺

5.增加耐寒性——通过生胶的解枝镶嵌，降低结晶倾向，使用耐低温的增塑剂

6.增加耐燃性——不用助剂、少用软化剂、使用阻燃剂如三氧化锑

7.增加耐氧性、耐臭氧性——采用对二胺类防护剂

8.提高电绝缘性——配用高结构填充剂或金属粉配用抗静电剂

9.提高磁性——采用锶铁氧粉铝镍铁粉铁钡粉等作填充剂

10.提高耐水性——采用氧化铅或树脂硫化体系配用吸水性较低的填充剂如***钡、陶土

11.提高耐油性——充分交联、少用增塑剂

12.提高耐酸碱度——多用填充剂

13.提高高真空性——配用挥发性小的添加剂

汽车材料还有一个优点是能节约能源和促进环保。由于能替代大量的天然材料，就可以相应节约大量的资源，起保护森林和石材资源的作用，不***更多的生态环境，具有节能的社会价值和环保意义。同时，由于塑料加工成型的方便性，制造高分子汽车需要的能源远远小于加工同等功能的天然材料，比如钢铁、动物皮等，可节约大量人工和能源。大多数汽车材料用的塑料是热塑性塑料，其废旧料能方便地回收，直接再制造，使高分子汽车材料走上可持续加工的清洁生产道路，有着极其积极的环保意义。