常用汽车检测仪器的作用

示波器 示波器主要用来触发并采集信号（波形），缩放并***波形，测量波形等，在汽车维修工作中，对检测点火系统、尾气排放分析和零件质量等大有用处。在使用示波器时，可能需要接触到系统的其他部分，为避免潜在的***，应特别注意静电放电(ESD)可能损坏示波器及其附件。为r防止静电放电，在安装或拆卸敏感元件时，应戴上防静电的搭铁腕带以释放自身的静电压。

便携式发动机ECU测试仪 便携式发动机ECU测试仪主要是对发动机ECU的参数进行动态测试，这种测试仪器使用十分方便，体积小、重量轻。该测试仪器一般设有故障诊断接口，只需将诊断接口与发动机舱内或仪表板下方的故障诊断插座相连，然后操作测试仪控制面板上的按键指令，即可对发动机电控系统的传感器、执行器及其电路进行检测。

四轮***仪

汽车四轮***仪是用于检测汽车车轮***参数，并将其与原厂设计参数进行对比，指导使用者对车轮***参数进行相应调整，使其符合原设计要求，以达到理想的汽车行驶性能，即操纵轻便、行驶、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。

汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮***，也称前轮***。前轮***包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。目前市场上常见的***仪分为：3D四轮***仪，CCD四轮***仪，激光镭射四轮***仪，手工四轮***测量工具这几种。而目前市面上使用的当属3D四轮***仪了。

压力表用于测量供给和喷射系统的工作压力，判定系统是否正常。一般电控喷射系统的供油总管上设有油压检测口，用来和压力表相连接，即可对系统油压进行测量。

电喷发动机进气真空度的大小及其稳定性与发动机工作的气缸数、转速、进气系统密封性能、点火性能、混合气空燃比和节气门开度等有关。检查进气管真空度能够地反映发动机各相关部件的状态（即空燃比、点火性能等）具有较高的可信度。