桥梁塑料波纹管张拉施工的方法

对于预应力筋下料长度，需要加强控制，不仅需满足桥梁塑料波纹管工程设计要求，同时还应该避免长度过大，造成施工材料浪费问题，对此，需要对预应力筋下料长度进行计算，并综合考虑施工工法、锚具、张拉参数等。

　　在桥梁工程中桥梁塑料波纹管张拉施工中，采用两端张拉施工法。

　　在实际的桥梁塑料波纹管施工过程中，由于受到各类因素的影响，会出现不同程度的桥梁塑料波纹管孔道磨损问题，对此，需严格控制桥梁塑料波纹管孔道尺寸和位置，提升孔道平顺度，避免孔道接头位置出现漏浆现象。

　　在桥梁施工中，采用桥梁塑料波纹管成孔施工技术，对于桥梁塑料波纹管的接位置，采用胶带缠绕密封方式，避免水泥浆进入波纹管。

　　桥梁塑料波纹管采用两端张拉施工方式，可分为正弯矩区张拉和负弯矩区张拉两种形式。当梁结构强度达到工程设计要求后，即可进行预应力施工。

塑料波纹管的张拉施工要求

　塑料波纹管的张拉施工顺序按照先后对称的原则进行。

　　不同预应力梁按位置对称;同一根梁不同钢绞线束，按塑料波纹管孔道对称。两端张拉时应同时、同步进行。

　　在桥梁工程中，一般采用一端张拉，分级加荷，一次锚固。

　　预应力筋张拉程序如下：0→0.1σcon(量初值)→0.6σcon→σcon→1.03σcon(量终值)→锚固。

　　每级加荷时分别测量并认真记录预应力塑料波纹管的应力和伸长值读数，随时检查实测伸长值与计算值的偏差。

　　张拉以应力控制为主，同时校核伸长值。理论伸长值与实测伸长值的误差若超出允许范围，则应暂停张拉，检查分析原因，采取必要的措施。

　　张拉时，塑料波纹管孔道中心要保持和锚具中心及千斤顶中心在同一直线上。

　　张拉过程中，其他工序不得在张拉施工现场周围产生振动。张拉作业中，有较大的***性，必须特别注意安全。

　　在任何情况下，现场有关人员都不得站在预应力筋的两端，操作人员要站在千斤顶的侧面。

　　在张拉千斤顶的后面设立防护装置。油泵在开动过程中操作人员不得擅自离开岗位，如需离开，应把油阀门全部关掉或切断电路。

　　塑料波纹管的张拉是预应力工程施工中的重要步骤，同时也是***系数较高的施工步骤，必须严格注意塑料波纹管张拉中的施工要求。

工程中塑料波纹管的优点　

　塑料波纹管与金属波纹管等孔道相比，有以下优点。

　　1)耐腐蚀性好

　　塑料波纹管的原材料为高密度聚乙烯，其耐腐蚀性能远优于金属，耐酸、碱腐蚀。混凝土结构可有效防止光等介质引起的有机材料老化问题。当构件由于裂缝导致防水功能失效时，塑料波纹管可对预应力筋及水泥浆体提供良好的防护作用。

　　2)绝缘性能好

　　塑料波纹管本身为非金属材料，绝缘性能好。可避免电化学腐蚀。在施工中可以有效避免电焊等导致的孔道缺陷。

　　3)摩擦系数小

　　塑料波纹管的管道摩擦系数实测为0.07~0.13。金属波纹管管道摩擦系数为0.20~0.25。因此，采用塑料波纹管的结构预应力损失大为减少，可提高有效预应力，提高预应力材料效率，节约钢材。

　　以某工程预应力束为例，孔道长度x=59.17m，管道切线夹角之和0=51.79°。如采用塑料波纹管，管道每米偏差对摩擦的影响系数c=0.0015，管道摩擦系数p=0.17。摩擦引起的预应力损失：n=qcm[1-e-(00-a)]=0.232270om。

　　如采用金属波纹管，管道每米偏差对摩擦的影响系数x=0.0015，管道摩擦系数u=0.25。摩擦引起的预应力损失：n=dn[1-e-(0-a)]=0.293 150m。