地磅又叫汽车衡，一般是设在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。      地磅按秤体结构可分为：U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅(俗名水泥秤)。      在二十世纪80年代之前常见的地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅，也称作机械地磅。 二十世纪80年代中期，随着高精度称重传感器技术的日趋成熟，越来越多的地磅品牌进入中国市场；随着地磅行业的发展，人们对地磅越来熟悉。机械式地磅逐渐被精度高、稳定性好、 操作方便的模拟式地磅和数字式地磅取代。

公司严格依照国际法制计量***OIMLR60号标准，制造的电子地磅具有防腐、防水、防爆、防震、防雷击等特点，一直以来他以优良品质在行业内享有极高的度和信度。公司严格按照国际、、企业的标准研发、制造，严控质量，确保质量缺陷不出门，目前,公司正以高昂的热情和铭记心中的社会责任阔步发展，欢迎各新老客户来我司参观考察！电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表(下简称仪表)、称重传感器(下简称传感器)、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。地磅连接电脑，打印磅单，是目前一种全新的管理方式;由电脑，打印机，仪表，地磅软件组成称重管理系统;车辆分两次上磅，毛重减去皮重得到净重打印磅单

(2) 分析问题形成的原因

笔者经过对出现的电子平台称进行仔细地观察和研究后发现, 对于拔丝、电线、电缆等行业的内部的生产过程, 它们有一个共同的特点。即这些企业在生产环节中经常要对“线轴类物体”进行计量称重。但是笔者首先发现个别的工人, 在实际称重工作中又往往以地面滚动或用天车吊取的方式, 将“线轴类物体”滚放到电子平台称的承载体上。其次笔者发现这时“线轴类物体”与承载体表面的接触面积往往很小, 而且这时“线轴类物体”的质量又往往比较大, 另外为关键的一点是某些电子平台称的承载体的面板本身比较薄又没有安装加固钢梁, 因此经过企业长期间的使用, 就会造成电子平台称的承载体的表面的铁板在特定的情况下出现“应力”变形。从而造成显示仪表的显示量值频繁出现误差的问题。