山西博嘉信建筑加固工程有限公司是一家从事工业与民用建筑加固、改造；加固咨询、设计、施工及加固材料销售的一体化综合型技术企业。自公司成立以来，广纳贤良，博取精华，互利共赢。

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　不同的加固材料操作的便利性不同，虽然在加固施工的过程中，多数加固步骤都可以用机器设备代替人工操作，不过，依然有部分步骤需要经验的施工师傅亲自上手操作，这时不仅考验到施工师傅对施工技巧掌握的熟练程度，还与施工操作的难度系数有直接的关系。

　　碳纤维材料基本不会受到环境因素的干扰，在任何情况下都可快捷施工，但是混凝土材料却会受到温度、天气等多种因素的干扰，从施工难度来看，碳纤维材料更占据优势。

支线上跨桥拆除需结合京台高速公路扩建工程施工采用“分段半幅施工”方案，根据该桥梁的结构特点，以及所处的地理位置和空间，结合拆除安全、质量和工期要求，可以合理采用大型机械与人工风镐相结合的方法进行施工拆除。按照先上部结构，后下部结构；先中间跨后两边跨的顺序进行。根据工程要求，尽量缩短时间，避免影响已建高速公路的通行。施工时需注意以下事项：

（1）拆除老桥的施工顺序为：先桥面和桥面附属结构，然后进行梁板拆除，在梁板拆除结束后进行桥墩拆除，后进行基础凿除。

（2）拆除前需做好桥梁周围的交通安全保障措施，根据周边环境及其结构情况，上部先用人工配合风镐将桥面破除至横桥面板，人工配合机械清理干净，找出板缝位置，用钢丝绳套住桥面板，用吊车吊装至工程运输车，运离现场。桥面板吊装完成后，清理箱梁上面的杂物，确保箱梁吊运时没有杂物掉落，用同样的方法将分段拆除的箱梁吊下运走。

（3）拆除箱梁时需注意梁板的横向稳定，根据设计验算结果来安排施工工序，防止梁体的侧向倾覆和转动，切割梁体和拆除梁体时注意凿除混凝土的碎块和碎钢筋的防护。

随着建筑业的不断发展，建筑物的数量也在逐年上升中。时至今日，我国的建筑存量已经上升到了惊人数量，其中有大批量的建筑由于设计、建造时间较早而超过了设计基准期，同时还存在很多建筑的安全储备不足，而全部拆除重建显然又不切实际，因此，房屋加固处理的项目呈现日益增多的状态。

房屋加固，简单来说就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高，以满足新的要求。在拱桥加固中，适当降低桥面标高，对上下部构造而言，一般是有利的。降低桥面标高之后，相当于减去了一层均布恒载，自重减轻了，显然对下部构造有利。