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高强碳纤维材料的特性

碳纤维是一种由有机母体纤维（例如粘胶丝、聚或沥青）采用高温分解法在1000～3000度高温的惰性气体下去除碳以外的所有元素制成的新型非金属材料。具有高比强、高比模、耐疲劳、抗蠕变、比耐热钢还耐高温、比不锈钢还耐腐蚀、耐磨损、尺寸稳定、导电、导热、热膨胀系数小、自润滑和吸能抗震等一系列优异性能。另一重要特性就是比重小。比重一般在1.6左右，是铝的二分之一，钢的五分之一。尽管碳纤维质量轻，但它强度高，有很高的“比强度”（比强度＝材料的强度极限/材料的单位重），碳纤维还有的纤度（纤度的表示法之一是9000米长的纤维的克数），一般仅约为19克；拉力高达300KG/MM2；目前几乎没有其他材料像碳纤维那样具有那么多的优异宝贵的电学、热学和力学性能。

具体说来可以但不限制于：利用碳纤维加固公路桥敦结构、对既有钢筋混凝土烟囱的加固；构件抗弯加固、梁柱构件的抗剪加固、混凝土柱子牛腿断裂加固、砌体的抗震加固、承载力不足加固、楼宇增层加固、框架柱轴压比超限加固、楼板开裂加固、剪力墙开洞加固、楼面荷载增大加固、桥梁断裂、旧桥大修加固和水塔加固等等。

碳纤维材料结构加固施工过程中的技术特点碳纤维比重小，施工便捷，加固以后不影响外观和自重。碳纤维比重只有钢铁的1/4，厚度小于0.5mm，可以在基本不增加原结构自重及截面尺寸的状况下，发挥强大的补强加固效果。补强功能，耐久性能好，还有优良的抗紫外线及抗环境老化性能。

碳纤维片材加固修复混凝土结构规范采用粘贴碳纤维片材加固混凝土结构时，应通过配套粘结材料将碳纤维片材粘贴十构件表面，使碳纤维片材承受拉力，并与混凝土变形协调，共同受力。

将裂缝构成一个密闭性空腔，有控制的预留出口，借助压力灌浆泵将泵液压入缝隙并使之填满。灌浆施工工艺流程如下：裂缝处理→埋设灌浆嘴(管)→封缝→密封检查→配制浆液→灌浆→封口结束→检查。

表面处理时对于小于0.2mm的裂缝，用钢丝刷等工具，清除裂缝表面的灰尘、砂浆、松散层等污物；然后用毛刷蘸、酒精等有机溶液，沿裂缝两侧20- 30 mm处擦洗干净保持干燥。对于宽度大于0.2mm的裂缝，沿缝用钢钎凿成“V”形槽。凿槽时先沿裂缝打开，再向两侧加宽，凿完后用钢丝刷及压缩空气将混凝土碎屑粉尘清除干净。

在裂缝交叉处、较宽处、端部以及裂缝贯穿处，均埋设强浆嘴(管)。其间距当缝宽小于1mm时为350mm －500mm；当缝度大于1mm时，为500－1000mm，在一条裂缝上必须有进浆嘴、排气嘴、出浆嘴。埋设时，先在灌浆嘴(管)的底盘上抹一层厚约1mm的环氧胶泥，将灌浆嘴的进浆孔骑缝粘贴在预定的位置上。

封缝根据不同裂缝情况及灌浆要求确定。常用的封缝方法有环氧树脂胶泥封缝和水泥砂浆封缝。

加固改造的预算资金为多少？

   多少钱办多少事，这个很简单的道理。首先，在对房屋改造施工之前，业主准备了多少资金来进行加固改造？ 评估自己的费用投入，在制定房屋改造加固方案时，可以根据所能给出的加固预算进行制定一个经济性更为合理的加固方案。