典型的可磨耗涂层用于喷气发动机压气机匣和涡轮机匣上。涂层应有足够厚度，以使发动机装配时，转子叶片和机匣之间互相搭接。当发动机启动时，叶片顶端与涂层磨擦，磨去一些涂层，形成通道，而叶片本身不受损伤，由于涂层适应叶片径向和轴向移动，每个叶片的顶端都能在涂层中获得密封。在设计可磨耗涂层时，必须解决两个根本对立的要求，即涂层不仅是可磨耗的，而且必须耐气流的冲刷和粒子的冲蚀。因此有必要比较涂层的可磨耗性能相抗浸蚀性能，以及耐热性能和抗化学腐蚀性能。

耐高温防腐涂层：以陶瓷、金属碳化物、微型颗粒为骨材的耐磨复合材料，具有耐水、耐油、耐酸碱性。适用（-60℃-250℃）设备过流冲蚀、设备的大面积修复、设备预涂耐磨层，如旋流器、浮选柱、浮选机、泡沫槽、分级机、搅拌桶、溜槽、管件类、渣浆泵等设备修复。

耐高温防腐涂层尤其对金属的附着力强，耐化学***腐蚀和耐油性好，特别是同时耐酸碱性非常好。在大多数使用防腐耐磨环境中，通常希望涂层同时具有强的防腐性和高的耐磨性以及其它性能，尤其是涂层的高耐磨性对保持涂层完整有重要作用，因而对其耐腐蚀性有非常大的影响，所以如何提高涂层的防腐性和耐磨性等性能成耐磨涂层行业的研究方向之一。

喷涂出现流挂现象

(1)成因

①不正确地使用了稀释剂。一般是使用 了干燥速度慢的稀释剂或使用了过量的稀释剂。

②喷使用不当。例如压缩空e气压力过低，或喷与喷涂表面的距离过近，或喷移动的速度过慢，均会增加流挂现象出现的可能性。应适当调整喷束

形状和喷束气压，使喷射距离保持在2 0~ 2 5 c m,而且喷的移动速度应均匀。把握产生流挂的极限喷涂量，集中注意力边观察漆膜形成的情况边

喷涂。

③喷涂车间温度过低，喷涂的漆层不易干燥，或-次性喷涂的漆层太厚，导致漆层干燥速度过慢。

④喷涂后续漆层时，应为前一次喷涂的漆层留出足够的干燥时间。在将喷涂过的表面垂直放置之前，应为漆层留出足够的静置流平时间。

(2)修正方法:流挂现象轻微时，待漆面干燥后先用细砂纸湿打磨有缺陷的区域，然后打蜡抛光。流挂现象严重时，打磨有缺陷的区域后重新进行喷

漆。

从漆层表面可以看到底层有污染区的轮廓，或出现多种形状的无光斑点。

涂装设备技术在工程机械行业我国工程机械企业的涂装技术发展参差不齐，涂装工艺、涂装材料、涂装设备还相对比较落后，大部分企业仍然停留在传统涂装技术的应用上。下面简要介绍 目前涂装设备技术在工程机械行业的应用现状。

机械化程度高，并诃回收利用过量的涂料，降低了涂料的消耗。涂装设备复杂，***成本高，涂层的外观和流平性不及喷涂方法好，某些粉末涂装方法对工件的形状尺寸有要求。只能对粉末涂料适用，成本较高。粉末涂装的施I方法已获得I业应用的粉末涂料的施I方法有:火焰喷涂法(融射法)、流化床法、静电粉末喷涂法、静电流化床法、静电粉末振荡法、粉末电泳涂装法等。