典型的可磨耗涂层用于喷气发动机压气机匣和涡轮机匣上。涂层应有足够厚度，以使发动机装配时，转子叶片和机匣之间互相搭接。当发动机启动时，叶片顶端与涂层磨擦，磨去一些涂层，形成通道，而叶片本身不受损伤，由于涂层适应叶片径向和轴向移动，每个叶片的顶端都能在涂层中获得密封。在设计可磨耗涂层时，必须解决两个根本对立的要求，即涂层不仅是可磨耗的，而且必须耐气流的冲刷和粒子的冲蚀。因此有必要比较涂层的可磨耗性能相抗浸蚀性能，以及耐热性能和抗化学腐蚀性能。

耐高温防腐涂层：以陶瓷、金属碳化物、微型颗粒为骨材的耐磨复合材料，具有耐水、耐油、耐酸碱性。适用（-60℃-250℃）设备过流冲蚀、设备的大面积修复、设备预涂耐磨层，如旋流器、浮选柱、浮选机、泡沫槽、分级机、搅拌桶、溜槽、管件类、渣浆泵等设备修复。

耐高温防腐涂层尤其对金属的附着力强，耐化学***腐蚀和耐油性好，特别是同时耐酸碱性非常好。在大多数使用防腐耐磨环境中，通常希望涂层同时具有强的防腐性和高的耐磨性以及其它性能，尤其是涂层的高耐磨性对保持涂层完整有重要作用，因而对其耐腐蚀性有非常大的影响，所以如何提高涂层的防腐性和耐磨性等性能成耐磨涂层行业的研究方向之一。

设备磨损是困扰工业企业很长时间的棘手问题，直接影响着企业的经济效益和现场工作环境。传统的抗磨技术主要使用耐磨钢等材料。随着新材料和运输技术的发展，它逐渐被创新型耐磨材料（例如陶瓷耐磨涂层）所取代。耐磨陶瓷管是一种利用铝热离心法将陶瓷和金属有机物结合在一起的复合管。铝热管离心法是利用反应本身产生的高温，将反应产物熔融，在离心力的作用下将反应产物分离，从而制成内衬陶瓷钢管，从而形成能耗低的氧化铝陶瓷内衬钢管。和更少的过程。陶瓷钢管结合了高氧化铝硬度，良好的化学惰性和钢的优点，并具有优异的耐磨性，耐腐蚀性，耐热性，耐热冲击性和耐机械冲击性。其使用寿命是普通钢管的15倍以上。管道通常是白色的。

离心铸造

离心铸造复合陶瓷管道是采用"自蔓燃高温合成-高速离心技术"制造的复合管材，在高温高速下形成均匀、致密且表面光滑的陶瓷层及过渡层。因为制作工艺简单，成本较低，适合长距离输送粉体采用，但是其耐磨性比耐磨陶瓷管道稍差，一般用作直管。

粘贴陶瓷片耐磨修复

耐磨陶瓷管道是用耐高温强力棒胶将氧化铝陶瓷片棒糊在管道内壁，经加温固化后形成牢固防磨层。该种产品制作工艺相对简单，制作周期短，成本相对较低。复合管因充分发挥了钢管强度高、韧性好、耐冲击、焊接性能好以及刚玉瓷高硬度、高耐磨、耐蚀、耐热性好，克服了钢管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韧性差的特点。因此，复合管具有良好的耐磨、耐热、耐蚀及抗机械冲击与热冲击、可焊性好等综合性能。是输送颗粒物料、磨削、腐蚀性介质等理想的耐磨、耐蚀管道。