金属材质表面材质喷漆在工业的金属结构上的主要作用可能是起到防腐的效果，但是在其他比如工艺品或者是配件等等，为了获得良好的外观感受以及色彩，提高产品的附加值，也会对不锈钢、锌合金、铝合金等材质表面进行涂装。但是常常伴随有出现底材与油漆附附着性能差的现象。  金属附着力促进剂解决金属五金材质表面涂装掉漆现象，但是在金属喷漆涂装的前处理和表面处理工艺时一定要严格按照规范，做好表面的清洁处理，加强涂装工艺的控制与管理，确保喷漆涂装保护层与基体金属良好的结合力，才能使得涂装保护层不产生，鼓泡、起皱、龟裂、脱落等故障缺陷。

涂装前处理包括的主要内容

　　(1) 预清理

　　一般来讲，任何材质的工件在进入前处理之前，均应进行预清理，用于除去那些采用清洗的方式不能除去的过度的污物。预清理可以大大地降低对其后的前处理的污染，减轻前处理各工艺槽的负担。预清理一般是采用人工的方法进行。

　　(2) 脱脂

　　脱脂就是将工件表面上的油污除去。工件上的各种油污不仅阻碍了磷化膜的形成，而且还影响涂层的结合力、干燥性能、装饰性能和耐蚀性能。脱脂去油和磷化处理对整个涂层的性能是非常要的。

　　(3) 表面调整

　　利用表面调整剂对金属表面进行调整，可以消除碱液除油或酸洗除锈等过程造成的表面状态的不均匀性，使金属表面形成大量的极细的结晶中心，从而加快磷化反应速度，有利于磷化膜的形成。对于高质量的汽车涂装，磷化前的表面调整已成了不可缺少的工序。

　　(4) 磷化

　　所谓磷化处理是指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接触，发生化学反应而在金属表面生成稳定的不溶性的无机化合物膜层的一种表面化学处理方法，所生成的膜称为磷化膜。磷化膜具有微孔结构，在通常大气条件下比较稳定，具有一定的防锈能力，用作漆膜的底层，可以显著地提高涂层的附着力和耐蚀性能。磷化膜作为电泳涂漆之底层，在汽车行业中得到几乎的应用。

　　(5) 水洗

　　在涂装前处理工序中，水洗的主要目的：一是洗净前一道工序的残余***，避免带入下一道工序;二是为了防止工件处理后工序间干燥引起质量不良，采用常温水洗。

目前，喷涂设备在木门等板式家具生产中具有+分重要的地位甚至起着关键性的作用。而国内这类家具企业大部分还是采用手工喷涂的方法喷漆作业、设备简陋、操作不够规范，且缺乏生产工艺标准、自主创新能力和自主知识产权。同时油漆工序在生产中是技术要求高的工序其加工质量和效率直接影响到木[ ]等产品的质量和生产率,因此喷涂I艺和设备优化在产品质量表现上具有十分重要的意义。

对于现代化的涂装设备线，-般都能知足恒温、恒湿和洁净的空气(空气粉尘含量<10 mg/m3)等要求;但对此较简易的涂装出产线，却很难保证恒温、恒湿和洁净的空气，使涂装设备的工件达不到满足的涂装设备效果，易使漆膜产生针(缩)孔、 桔皮、颗粒等漆膜弊病，为了避免漆膜产生和桔皮、首先应改善喷涂室内的温度和湿度，使喷涂室内的温度和湿度达到工艺要求;其次，应根据不同的温度和湿度调整施I涂料粘度和稀释剂的成分;一般在喷漆施工中必需将喷涂室的温度控制在35°C以下，湿度控制在80%以下。