喷涂特种涂层技术的运用

特点：采用等离子喷涂和喷涂技术，在各种液压缸、往复泵中的柱塞和活塞杆表面上喷涂特种陶瓷涂层。

　　突出特点在于：

　　1.陶瓷涂层与钢基体形成复合材料结构，有效利用热喷涂的优点，强度高且耐磨抗蚀；

　　2.摩擦系数低、能耗小、减少摩擦能耗；

　　3.对密封填料或对偶件的磨耗小，减少维修；

　　4.使用寿命比镀铬件提高3～6倍，属环保涂层技术。

　　应用：此种热喷涂技术广泛适用于石油、化工、化纤、、食品、电力、冶金、舰船、水处理、水利、领域用的往复泵柱塞，液压缸活塞杆等。

复合陶瓷耐磨涂层特性

1、耐磨防腐性能特别优异,具有超级耐磨防腐能力

2、与金属类基材具有很高的结合强度

3、立面不流淌,施工方便,对施工人员无很高技术要求

4、适用于多种磨损,腐蚀工况的修复和防护

5、使用温度可以达到250度

 陶瓷耐磨防腐涂层具有耐磨防腐性能,施工操作非常简便,设备停机后对设备简单处理即可涂覆修复,加热固化后2个小时后,设备即可投入使用,也可以不用加热,常温情况下24小时完全固化固化。陶瓷耐磨防腐涂层耐磨防腐性能的,无可替代的。

　涂装是产品表面制造工艺中一个重要的环节,是形成工业产品的装饰性、耐候性、防腐蚀性、耐久性和某些特种功能的重要获得方式，广泛应用于汽车、工程机械和船舶三大产业中。对于汽车产业而言，前处理是涂装生产线的重要工艺区间段，是提供洁净的涂装底材、保证涂膜附着力的基础工艺,对涂膜性能的好坏起决定性作用。接下来，我将为大家介绍汽车涂装前处理的目的及内容。

涂装前处理的目的：涂装前处理主要是为了去除被涂物表面上的所有污物(如浊污、铁锈、氧化皮、灰尘、型砂、焊渣、盐碱斑等)。通过用用化学的方法生成一层有利于提高涂层的防腐蚀性的非金属转化膜，保证涂层具有良好的防腐蚀性能和装饰性能。

在喷漆过程中或漆膜干燥的过程中，面漆表面出现或收缩变形，这种缺陷在醇酸漆修补中为常见。

(1)成因

①不适当的干燥方法导致漆面干燥不均匀。如果对刚喷涂的漆层进行烘干或过快地强制干燥，或喷漆车间温度过高，表面的油漆干燥较快并收缩，这会延缓内层油漆的干燥速度。当内层油漆干燥时，将会使表面油漆出现收缩现象。应避免在温度不合适的车间或温度变化较大的车间喷漆。

②漆层太厚或太湿，将使内层的油漆不能和外层的油漆以相同的速度释放溶剂并干燥，漆面就会出现变形和。应采用多次喷涂的方法，以降低一次性喷涂面漆层的厚度。

③使用了错误的稀释剂或互不相容的材料。使用快速干燥稀释剂或在瓷漆中使用挥发性油漆稀释剂都会造成皱缩。必须按照规定使用快速干燥稀释剂，在高温季节应减少快速干燥稀释剂的用量。

(2)修正方法:在油漆充分干燥后，清缩漆面，重新进行喷漆。也称为浮皱。在喷漆过程中或漆膜干燥的过程中，由于漆面膨胀而在部分区域形成的隆起，可能呈现出不同的形状