正确地选择涂层材料是确保所需涂层性能的关键性工作。在选择涂层材料时，首先要考虑工件工况条件和涂层需具备的性能，还要考虑工件的材质、批量、经济性以及拟采用的热喷涂方法。根据涂层的功能，涂层大体可分为耐腐蚀涂层、耐磨损涂层、减摩与封严涂层、耐高温热障涂层、绝缘或导电涂层、尺寸修复涂层等。经表面涂层后的工件在使甩中引起失效的原因往往不是单一因素引起的，所以在满足工况条件要求和涂层性能之间不一定存在简单关系。应该详细分析工况条件，并根据参考文献或实验数据对涂层结构、物理、化学、力学等性能进行综合考虑，从而确定一种或几种涂层材料。

陶瓷耐磨涂层是双组分、***胶泥状、常温固化的高分子耐磨抗蚀复合材料。主要由金钢砂、陶瓷材料、碳化硅等耐磨颗粒与改性增韧耐热固化剂复合而成的耐磨抗蚀涂层材料；耐磨抗蚀性能优异，与各类金属基材有很高的结合强度；特别适用于25mm以下重介质磨损冲蚀工况的修复和防护。

陶瓷耐磨涂层广泛应用于各类设备因重负荷冲蚀、腐蚀和气蚀造成的磨损进行修复或制作防腐预保护涂层，如：矿山、船舶、电厂等行业的渣浆泵、旋流器、沉砂嘴、矿浆搅拌器、射流机、分级机、输料管道弯头等设备部件的修复和防护功能。

涂装前处理包括的主要内容

　　(1) 预清理

　　一般来讲，任何材质的工件在进入前处理之前，均应进行预清理，用于除去那些采用清洗的方式不能除去的过度的污物。预清理可以大大地降低对其后的前处理的污染，减轻前处理各工艺槽的负担。预清理一般是采用人工的方法进行。

　　(2) 脱脂

　　脱脂就是将工件表面上的油污除去。工件上的各种油污不仅阻碍了磷化膜的形成，而且还影响涂层的结合力、干燥性能、装饰性能和耐蚀性能。脱脂去油和磷化处理对整个涂层的性能是非常要的。

　　(3) 表面调整

　　利用表面调整剂对金属表面进行调整，可以消除碱液除油或酸洗除锈等过程造成的表面状态的不均匀性，使金属表面形成大量的极细的结晶中心，从而加快磷化反应速度，有利于磷化膜的形成。对于高质量的汽车涂装，磷化前的表面调整已成了不可缺少的工序。

　　(4) 磷化

　　所谓磷化处理是指金属表面与含磷酸二氢盐的酸性溶液接触，发生化学反应而在金属表面生成稳定的不溶性的无机化合物膜层的一种表面化学处理方法，所生成的膜称为磷化膜。磷化膜具有微孔结构，在通常大气条件下比较稳定，具有一定的防锈能力，用作漆膜的底层，可以显著地提高涂层的附着力和耐蚀性能。磷化膜作为电泳涂漆之底层，在汽车行业中得到几乎的应用。

　　(5) 水洗

　　在涂装前处理工序中，水洗的主要目的：一是洗净前一道工序的残余***，避免带入下一道工序;二是为了防止工件处理后工序间干燥引起质量不良，采用常温水洗。

表面喷漆加工处理，使用传统液体喷涂、人工手喷的作业方式，受喷涂过程中，会遇到很多问题，比如油漆浪费量大、环境污染严重、对***伤害大,所需喷油工多,招工难，薪资高,人员还不好管理，生产效率低、产品色差、喷涂不均匀，质量不稳定等问题困扰。而东莞鹏鲲静电喷漆机就能帮您解决这些问题。它的原理与静电除尘相同，是利用高压所形成的静电场来进行喷漆的新技术。它与人工喷漆相比具有，浪费少,质量好，有利于工人健康等优点。