在我国工程机械设备行业迄今還是以2O新世纪八十年代传统式的“面漆十二道油漆”三镀层管理体系。该加工工艺完善,工程施工便捷,但VOC消耗量非常大。中涂和油漆的薄厚约占镀层总薄厚的70%之上,在其中,水溶性树脂金属材料背景色漆工程施工固态分仅有15%上下,而成分占85%,其VOC消耗量占全车涂装的50%上下,是VOC排污的关键来源于。
同别的行业类似,在我国行业规范标龄过长,很多行业标准在十年之上,与我国明确提出的满五年标龄即需修定的规定存有差别,伴随着行业的迅速发展趋势和涂料新技术应用、优良品种的层出不穷,旧规范的再修定工作中和对于涂料行业新发展制订新标准的每日任务较重。除此之外涂料行业规范还存有着可重复性与交叉性很大,测试标准再现性较弱等难题,行业规范与国际性对接有待勤奋。
高压无气喷涂是一种较***的喷涂方法。用增压泵将涂料增加到高压(通常压力120-390公斤/厘米),通过一个很薄的喷嘴喷射,形成扇形雾状。喷涂大型板材时,可达600m/h,喷涂较厚的涂料。由于油漆中不混入空气,有利于提高表面质量。而无气喷涂由于喷涂速率较低,转印效率和生产效率较高,因此在这些方面明显优于空气喷涂。 无气喷涂的缺点是油漆量大,漆雾足够柔软,所以涂层的厚度不易控制。细喷不像空气喷那么细。由于其工作,更适用于单一油漆类型。对于大批量生产的大型工件,喷枪配有旋转清洗喷嘴,适用于颗粒比较粗的涂层,操作方便。
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