停车场道闸的电气特性

采用磁感应霍尔器件进行行程控制，非接触工作，永无磨损偏移.

采用光电耦合、无触点、过零导通技术，主控板无火花干扰，高可靠工作

采用升降超时与电机过热保护，防止电闸非正常损坏

采用双重机械行程开关，进行切电总保护

光隔离串行通讯接口，隔离电压大于1500V，确保上位机安全，实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯

道闸的分类

道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。

电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

按照控制部分的性能分为:机电道闸、数字道闸、智能闸，其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。根据闸杆分为:栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸根据起落速度分为:快速道闸、中速道闸、慢速道闸根据安装方向分为:左向道闸、右向道闸。

停车场道闸的维护与***

外部维护***

目前市面上的道闸都是由304不锈钢做成，这种材质具有防锈、坚固耐用的特点。清理频率可定为一周一次：主要是外表清洁，去掉锈斑点，用软布和化石粉将机箱外表擦亮，涂上防锈油，刚涂上的防锈油不要用手擦，等3-5小时自然烘干即可手接触，否则会***表面防锈的效果。

电路部分***

根据以前的使用情况，看电控部分是否存在问题，没有问题，则检查电源是否有外露加以包扎，电线加以整理，电线是否有老化，予以更换，参照说明书，检查各部参数。有问题，要顺藤摸瓜，找到问题的根源，更换个别电子元件。

内部机芯***

道闸的机芯作为机器的心脏部分，一定要***好。***频率一般为每月***一次：首先打开上盖切断电源，清洁表面灰尘，将传动部分先清洁后加黄油或高浓度机油进行润滑处理。检查各紧固件是否有松动情况，将各紧固件拧紧，检查易损件的磨损情况，如果发现磨损程度超过规定的部件要及时进行更换，检查***臂与***盘是否有超过3mm以上间隙，如有则及时更换，电磁阀阀芯内适量加黄油或机油，使电磁阀在左右运动是减少阻力，得到润滑，但是不能加太多，不然会适得其反。

T系列电动道闸技术优势

自适应角度控制

采用寿命高达1000万次的角度传感器进行位置反馈，自适应角度控制，由软件控制栏杆变速运行，摈弃传统低成本的检测开关，避免了由于灰尘侵蚀、振动导致的检测不准确，从而引发栏杆运行抖动、落不平竖不直等问题。从根本上避免了人为调整，真正实现免维护。

交流一体化机芯

一体化机芯，控制简单可靠，运行平稳噪音低，可以显著降低电机维护量，经济实用；特别的高精度一体化机芯传动，克服道闸在运行过程中的抖动对电机和齿轮的磨损，进一步提高设备可靠性。

断电自动抬杆

根据现场需求，可选择断电自动抬杆或人工手动抬杆功能。断电后，栏杆臂自动升起或落下，而不需要使用手摇机构。

绿色节能

变频绿色科技，大幅度降低了电机升温，避免了由于温度过高导致的电机保护；相比传统道闸，整机的平均功耗降低了80%以上。对控制升温、延长电机使用寿命都有极大的提高；即使在炎热的夏季，也根本不需要人工去打开机箱盖来散热。

多重防砸技术

道闸集成防砸线圈，车辆在栏杆臂下时能自动监测到有车，即使发送落杆信号也不会落杆；同时，栏杆臂下自带柔软的聚氨酯材料，能确保不会砸伤行人或车辆；也可选装防砸雷达，进一步提高fang砸安全等级。

全户外设计

机箱采用2mm优异镀锌钢板制成，***新平光工艺处理，可以确保长期户外使用不易褪色，符合ROHS环保标准；机箱防水等级IP55，能满足10年使用不进水，不锈蚀。