停车场道闸的特性

1.特殊转动结构:无齿轮、无皮带转动，无需***，使用稳定，寿命更长久。

2.非等速运动机构，快起步、慢停止，运行更平稳。

3.所有连接的活动关节都安装了轴承，并加注防冻油(南北地区都能稳定运行)

4.结构设计合理，能使道闸杆始终保持在90度范围运转，不需再调整垂直与水平位置。

5.采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制，不容易死机

6.采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零，从而***大限度的减小驱动功率和延长机体寿命

7.箱体采用***的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理，坚固耐用，不退色

停车场道闸日常维护

道闸一旦不能正常任务后，会出现以下问题：

1、车当时道闸不落杆。2、落杆进程不正常，不能落到位。3、道闸升杆不能到位。

发作以上的毛病的缘由次要是：1、车辆检测器未检测到信号，所以车过不落闸。2、道闸不能落到位能够是道闸的检测器出来毛病。3、道闸升降不到位，能够是道闸的限位或许均衡弹簧不正常。所以为了防止以上成绩的发作，所以对道闸也需求常常停止维护。

道闸的维修与养护的事项：1、每个月反省一次紧固件能否有松动和零落并及时紧固。螺松动很容易使道闸升降不到位，以及其他的毛病。2、常常肃清箱体外表灰尘和杂物，坚持道闸外表的清洁。外表的清洁，可以给人以好的抽象，同时也能防止零碎机体生锈。3、每3个月向各活动衔接附件参加光滑油，坚持良好的光滑形态。每6个月请专门的人员反省易磨损状况，并及时改换磨损件。4、运转3万次后反省均衡弹簧，并及时做好均衡调整，弹簧容易变形，工夫长了，能够会有变化，所以要留意。

当车到达道闸前无法自动升杆怎么办？

可能影响

1、无法自动进行升杆，影响车辆正常的进出

2、必要时，需要人工抬杆，人工抬杆会对闸杆造成损坏，长时间会损害闸杆的使用寿命   

道闸原因分析

(1)无电源,或电源电压不在额定电压范围内

(2)控制盒上的***管烧断

(3)控制盒接线柱上的线头接触不良

(4)控制盒可控硅坏

(5)道闸主轴与摆臂之间固定的销子断或错位

道闸解决方法

(1)更换电源 

(2)更换控制盒内的***管

(3)更换控制盒接线柱上的线头以保证接触良好 

(4)更换控制盒 

(5)调整道闸主轴与摆臂之间固定销子的位置，重新固定

T系列电动道闸技术优势

自适应角度控制

采用寿命高达1000万次的角度传感器进行位置反馈，自适应角度控制，由软件控制栏杆变速运行，摈弃传统低成本的检测开关，避免了由于灰尘侵蚀、振动导致的检测不准确，从而引发栏杆运行抖动、落不平竖不直等问题。从根本上避免了人为调整，真正实现免维护。

交流一体化机芯

一体化机芯，控制简单可靠，运行平稳噪音低，可以显著降低电机维护量，经济实用；特别的高精度一体化机芯传动，克服道闸在运行过程中的抖动对电机和齿轮的磨损，进一步提高设备可靠性。

断电自动抬杆

根据现场需求，可选择断电自动抬杆或人工手动抬杆功能。断电后，栏杆臂自动升起或落下，而不需要使用手摇机构。

绿色节能

变频绿色科技，大幅度降低了电机升温，避免了由于温度过高导致的电机保护；相比传统道闸，整机的平均功耗降低了80%以上。对控制升温、延长电机使用寿命都有极大的提高；即使在炎热的夏季，也根本不需要人工去打开机箱盖来散热。

多重防砸技术

道闸集成防砸线圈，车辆在栏杆臂下时能自动监测到有车，即使发送落杆信号也不会落杆；同时，栏杆臂下自带柔软的聚氨酯材料，能确保不会砸伤行人或车辆；也可选装防砸雷达，进一步提高fang砸安全等级。

全户外设计

机箱采用2mm优异镀锌钢板制成，***新平光工艺处理，可以确保长期户外使用不易褪色，符合ROHS环保标准；机箱防水等级IP55，能满足10年使用不进水，不锈蚀。