停车场道闸施工规范及安装细节?

二、布管

1、线管明配管横平竖直、 整齐美观。暗配管要求管路短、畅通、弯头少。2、线管的选择，按线管内所穿导线的总面积（连外皮），不超过管子内孔截面积的 70%的限度进行选配。对明配的线管，采用封闭的镀锌钢管、 PVC 管；3、对有强磁干扰的场所，采用镀锌钢管；4、对有酸、碱腐蚀性介质与潮湿的场所，采用 PVC 管敷设；（注意： PVC 管不适用于高温、易碰撞与易摩擦场所）5、为便于管子穿线和维修， 中间可加装接线盒或拉线盒；

6、线管的固定、线管在转弯处或直线距离每超过150 cm应加固定夹子；

7、在不进入盒（箱）内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理；

8、暗埋管道深度须D≥10 cm。暗埋管进入机箱设备应外露长度5cm≤L≤10cm；

9、 车道路面下的暗埋管道须采用金属管。

三、穿线1、 走线时要尽量避免导线接头。 如无法避免，接头处须采用压线或焊接处理；

2、 信号线和电源线不能平行或共管，如环境所限，两者要分开50CM以上，且信号线需采用带屏蔽功能的线材（或走在镀锌管内）；

3、 交流电源须单独走线， 不能与信号线和低压直流电源线穿在同一管内；

4、 管道串线前应先清刷管孔， 穿放电缆时宜抹黄油或滑石粉， 进入管口的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐等处理措施；

5、 线路校对无误、绝缘测试符合要求后，对线路做标示明显的标记。

停车场自动道闸的工作原理

自动道闸又称挡车器，***初从国外引进，道闸基本外观是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企***门口，来管理车辆的出入。自动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC管理系统)实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等90度曲杆。

智能停车场自动道闸的工作原理如下：

1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180o的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90o范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90o范围内作升降运动。

2、由平衡臂、平衡弹簧组成的平衡机构可以平衡闸杆的力矩，地减小驱动机构的负荷，延长路闸的使用寿命。

3、自动道闸的闸杆升到垂直位的限位是由凸轮上的垂直位磁铁感应支架上的垂直位霍尔传感器来控制;同样，水平位由水平位磁铁感应水平位霍尔传感器进行控制。

4、自动道闸停电的时候，可以把摇把从闸箱后部的小孔中插入，套住手动摇把输入轴，摇动摇把升起闸杆。

电动道闸的特点

1、瞬间力矩防砸，栏杆臂下落过程中，如遇车辆或行人经过，系统将立即驱动电机停止运行并产生反方向的力，驱使栏杆臂快速抬起，防止砸到车辆和行人，保证车辆和行人的安全。

2、全户外设计，电动道闸机箱采用1.5mm镀锌钢板制作，外观采用高ji粉末双层喷涂，保证使用10年不锈蚀、不进水。

3、变频控制、绿色环保，电机采用变频控制技术，小电流控制栏杆臂，下降和抬起过程平缓无抖动。

4、前开门设计，电动道闸采用新设计的前开门方式，维护时无需担心栏杆臂问题，前门和箱体喷涂不同颜色，在极大提高维护的同时还提高了整体美观。