停车场道闸的主要功能

手动按钮可作 "升闸"、"降闸"及"停止" 操作

无线遥控可作 "升闸"、"降闸"及"停止" 操作

停电后可手动摇把起落杆

具有便于维护与调试的"自栓模式"

可选配车辆传感器，使具有"车过自动落闸""防砸车"或"冲闸自动抬杆"功能。

具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作***完备的控制。

可根据客户需要增加其它特殊功能;可选配光隔离长线驱动器到电脑RS232-C串行通讯接口

当车到达道闸前无法自动升杆怎么办？

可能影响

1、无法自动进行升杆，影响车辆正常的进出

2、必要时，需要人工抬杆，人工抬杆会对闸杆造成损坏，长时间会损害闸杆的使用寿命   

道闸原因分析

(1)无电源,或电源电压不在额定电压范围内

(2)控制盒上的***管烧断

(3)控制盒接线柱上的线头接触不良

(4)控制盒可控硅坏

(5)道闸主轴与摆臂之间固定的销子断或错位

道闸解决方法

(1)更换电源 

(2)更换控制盒内的***管

(3)更换控制盒接线柱上的线头以保证接触良好 

(4)更换控制盒 

(5)调整道闸主轴与摆臂之间固定销子的位置，重新固定

T系列电动道闸技术优势

自适应角度控制

采用寿命高达1000万次的角度传感器进行位置反馈，自适应角度控制，由软件控制栏杆变速运行，摈弃传统低成本的检测开关，避免了由于灰尘侵蚀、振动导致的检测不准确，从而引发栏杆运行抖动、落不平竖不直等问题。从根本上避免了人为调整，真正实现免维护。

交流一体化机芯

一体化机芯，控制简单可靠，运行平稳噪音低，可以显著降低电机维护量，经济实用；特别的高精度一体化机芯传动，克服道闸在运行过程中的抖动对电机和齿轮的磨损，进一步提高设备可靠性。

断电自动抬杆

根据现场需求，可选择断电自动抬杆或人工手动抬杆功能。断电后，栏杆臂自动升起或落下，而不需要使用手摇机构。

绿色节能

变频绿色科技，大幅度降低了电机升温，避免了由于温度过高导致的电机保护；相比传统道闸，整机的平均功耗降低了80%以上。对控制升温、延长电机使用寿命都有极大的提高；即使在炎热的夏季，也根本不需要人工去打开机箱盖来散热。

多重防砸技术

道闸集成防砸线圈，车辆在栏杆臂下时能自动监测到有车，即使发送落杆信号也不会落杆；同时，栏杆臂下自带柔软的聚氨酯材料，能确保不会砸伤行人或车辆；也可选装防砸雷达，进一步提高fang砸安全等级。

全户外设计

机箱采用2mm优异镀锌钢板制成，***新平光工艺处理，可以确保长期户外使用不易褪色，符合ROHS环保标准；机箱防水等级IP55，能满足10年使用不进水，不锈蚀。

L系列电动道闸

ESP终点稳定程序

采用全新的ESP终点稳定程序，总是聪明的给予一个平稳的推力，让其低速而稳定的停靠，栏杆起落过程非常优雅平稳，纹丝不动，消除了栏杆的终点弹跳。

采用具有弹性平衡的杠杆机构，实现快速平滑的栏杆起落运动。利用弹簧拉力，动态地平衡栏杆臂的重量，减小电机的负荷，实现了停电后自动抬杆的功能，而不需要设置离合器。

控制单元

控制器内部集成线圈式车辆检测器（VD），可以实现过车自动关闭和智能防砸功能。