要用色谱分析监视故障点的产气速率。通过测量找到确切的故障点后，如果无法处理，则可将铁芯的正常工作接地片移至故障点同一位置，用以较大幅度地减少环流。设置后，不论铁芯碰到夹件何位置都会通过两条接地外引线构成回路，这样在外部也就可以正确检测出接地电流。单独设置一条铁轭夹件接地引出线。因为如果发生铁芯碰到上夹件造成多点接地故障，接地电流只是在铁芯夹件内部流动，铁芯接地引出线中没有电流流过，会导致工作人员误认为铁芯没有发生故障；

多点接地故障的检测:铁芯多点接地故障判断方法通常从两方面检测：进相色谱分析。色谱分析中如气体中的及烯烃组分含量较高，而和二氧化碳气体含量和已往相比变化不大，或含量正常，则说明铁芯过热，铁芯过热可能是由于多点接地所致。当铁芯或其金属构件如有两点或两点以上(多点)接地时，则接地点间就会造成闭合回路，它键链部分磁通，感生电动势，并形成环路，产生局部过热，甚至烧毁铁芯。如果确实因为现场安装不便等问题需要将铁芯接地片放置在其它位置，也应将铁轭拉带的绝缘螺栓和接地片对角放置，这样可以防止大电生。

变压器的铁芯有芯柱和铁轭两部分组成。线圈套装在铁柱上，而铁轭则用来是整个磁路闭合。为了减小铁芯内的磁滞及涡流损耗，铁芯常用含硅量较高的、厚度为0.35～0.5毫米的硅钢片造成，片上涂有绝缘漆。变压器按线圈与铁芯配置不同，将铁芯分为心式和壳式两种。壳式变压器的铁芯包在线圈的外部，心式变压器线圈包在铁芯外部。壳式变压器的导热性能较好，机械强度较高，但制造工艺复杂，除了很小的电源变压器外，目前已很少使用。心式变压器的制造工艺较为简单，所以被广泛使用。

变压器铁芯接地后的影响：变压器形成多点接地后，会在铁芯中产生涡流,变压器铁损耗增加,铁芯局部过热。多点接地严重并长时间未得到处理时,变压器油及绕组也会产生过热现象,使油纸绝缘逐渐老化，会导致芯叠片之间绝缘层老化而脱落,继而引起更严重的铁芯过热,铁芯被烧毁。长时间多点接地,局部的铁芯过热会引起变压器油质劣化，严重时会产生可燃性气体，使继电器动作。