现在车内的仪表盘也在朝着大屏幕的方向转变。为了能够显示更多丰富的信息，也给驾驶者提供更多驾驶体验。加上电子信息产业的发展，仪表盘反应速度更灵敏。现在虚拟仪表盘，就是用屏幕虚拟一个时速表，转速表，正在逐渐流行起来。它可以实现更多的功能，比如它可以将导航地图显示在仪表盘上。

现在很多车上的仪表板采用的是机械指针加中间小液晶屏的方式，当然也有些车就算普通的中控触摸屏都没有安装。另外，未来车载大屏幕的生产成本肯定会越来越低。只是目前受限于开发成本，只搭载在好的车型上，但是全屏幕的成本并会低于传统的机械式仪表。到那个时候，车内不管是中控屏幕还是仪表板都会用屏幕显示。

眼前、中短期的大尺寸液晶需求依然在快速增长，这与长期看一定是次世代技术的天下并不矛盾”。行业认为，即便是次世代显示技术中被认为成熟的OLED显示，大尺寸化上也面临印刷显示、W-OLED、QD-OLED 屏幕等至少三条路线之争：在技术确定性实现之前，其成为彩电市场主流的可能几乎为零。

下一代技术越是不能尽快实现技术路线的标准化，液晶大尺寸市场的生命期也就越长。”即，国内液晶面板业的风险不在于“次世代”自身，而在于次世代的技术工艺路线选择和进行“产能扩张方向的切换”的时机问题。

目前，国内显示面板两大羊，京东方和华星光电都已经建设了蒸镀技术工艺的6代OLED线，并进行了蒸镀和印刷工艺的大尺寸化OLED技术验证实验。国内显示产业在下一代技术上的***并不显著落后——由于国内面板界在大尺寸液晶上的，实际导致，国内显示面板企业积极引入大尺寸OLED的紧迫性并不强烈，这方面国内企业可以走的更为从容一些。

此外，在中小尺寸OLED、柔性OLED和硅基OLED三个特色差异化的方向上，国内显示面板行业的投入，在中日台韩四大阵营中，基本保持。在OLED材料、QLED材料和micro-led产品研发上，也或者积极追赶，或者保持。但是，在印刷、蒸镀等涉及OLED材料操作的设备上，国内产业链还显著落后日韩。

为什么 液晶面板 在不到 一年 的时间 里涨得这么大？

原材料 供应 不足 ，价格上涨 。

显示驱动 芯片 作为 液晶面板 很重要的原料 之一 ，缺货 严重 。 据相关 报道 ，从去年 年底 开始 ，液晶面板 上游 供应 的驱动 芯片 、玻璃 、偏光片 等部件 供应 紧张 。

显示驱动 芯片 行业 相对 上档次 ，准入 门槛 高。 虽然 我国 液晶面板 产能 居世界前面位置 ，面板 生产 和出口 能力 很好 ，但显示驱动 芯片 严重 依赖 进口 。 例如 ，2019 年京东方 采购 显示 ，驱动 IC 金额 超过 60 亿元 ，其中 国产芯片 占比 不到 5%。

发达城市面板 厂商 受制于 此，直接 影响 不同 尺寸 液晶面板 的出货量 ，进而 导致 面板价格 上涨 。

受疫情 影响 ，液晶面板 需求 增加 。

液晶显示屏分类

液晶显示屏分类

显示屏应用于我们生活的方方面面，我们日常使用的手机、家庭的电视机、家电、计算器、电脑等。屏分很多种类型，光液晶屏就分很多种，加上现在新出的OLED柔性屏、miniLED屏、microLED屏等。那么显示屏有哪些种类?分别是如何定义的?

1、段码液晶屏

段码液晶屏早期研发于日本，在80年代引入中国，主要是替代LED数码管(由7个笔段组成，用于显示数字0~9)，如计算器、钟表等，显示内容均为数字，也较简单。

叫法也有很多种，比如笔段式液晶屏、小尺寸液晶屏、8字屏、图案型液晶屏等。

2、点阵屏

点阵屏有分为LCD点阵、LED点阵屏简单的说法就是在一个范围内有很多点组成而来称为像素，点阵LCD像素都是由固定大小的点组成这些点按照阵列的方式排列;比如12864就是由横向128X竖向64个点组成的。