目前搭载纵置屏幕的车型比较少，比较有代表性的是沃尔沃和雷诺，还有本土品牌荣威。由于车载屏幕占据了中控台的很大空间，这些车的中控台设计都差不多，很多差别在于屏幕两边的空调出风口。这类屏幕或许会成为未来汽车屏幕的发展趋势。

特斯拉的中控屏幕是目前市面上车型中很大的，达到了17英寸，中控台被一整个屏幕占据，物理按键已经消失。这种类型的车载触摸屏，开始看上去非常炫酷，但是在真正使用的时候，会发现把所有功能都高度集成在屏幕上也会存在问题，一些常用功能比如玻璃除雾的按键，还是实体按键更为方便。因此目前像特斯拉这样完全是一整个屏幕的，也只有这一家而已。

群创液晶屏

群创首度展出50吋多曲面车用显示器，实现以单一荧屏涵盖前座仪表板、中控台、后照镜等从A柱到A柱多个显示器资讯，并采用以小曲率R600mm的多曲面设计及局部调光(local dimming)技术。据群创光电介绍，这款面板让车厂相当惊艳，有客户甚至立刻拿出合作开发费用，期望能尽快商品化。目前，群创的车用面板营收占比不到一成，未来成长空间还很大。

群创2018年也将量产具话题性的10.1吋AM miniLED。群创光电表示，车用市场将是AM miniLED作为商品化应用的其中一个重要目标，不过车用产品导入时间长达两年以上，群创会另找其他应用，争取2018年实现商品化。

友达车载屏

友达表示，2018年车载面板市场还有两位数的成长，而友达定的成长率就是要高于市场平均。友达高阶、加值产品的营收贡献也是逐年放大，2017年车载液晶面板的营收比重约7%～8%，2018年比重会进一步提升到10%。

友达在中控台面板、以及整体车载面板市场的市占率都有20%的水准，位居市场第二位。2018年在车载面板的耕耘方向有两个方向，一是LTPS车用面板，异形切割、超窄边框及触控功能，满足智慧驾驶内装设计和多元应用。如中控台、仪表板、后照镜和抬头显示器。其次是强化车用系统经营。