车载屏的发展?

车载屏的发展

根据资料显示，丰田、福特及凯迪拉克等公司也在新车型中尝试采用触屏中控。但目前已大批量生产的车型只有Tesla Model S。丰田汽车近期申请了全触控车内***界面证书，凸显了对汽车中控触屏化的重视。而丰田汽车对在仪表盘中加入类似智能手机界面进行了尝试。

随着智能化的发展，车内搭载触控功能屏幕也成为主流，车用面板每年2位数字成长，市场潜力惊人，将成为液晶屏三大主流市场。为了应对这种趋势，面板厂商在车载显示器领域开发新的技术，以占据有利市场地位。

未来，大尺寸、高清多功能集成车载触控面板将成为一种标配，同时需要车载面板能够受到驾驶环境以及室外强光、高温的影响，电阻或电容触摸屏的车载导航仪抗干扰能力强。

现在车内的仪表盘也在朝着大屏幕的方向转变。为了能够显示更多丰富的信息，也给驾驶者提供更多驾驶体验。加上电子信息产业的发展，仪表盘反应速度更灵敏。现在虚拟仪表盘，就是用屏幕虚拟一个时速表，转速表，正在逐渐流行起来。它可以实现更多的功能，比如它可以将导航地图显示在仪表盘上。

现在很多车上的仪表板采用的是机械指针加中间小液晶屏的方式，当然也有些车就算普通的中控触摸屏都没有安装。另外，未来车载大屏幕的生产成本肯定会越来越低。只是目前受限于开发成本，只搭载在好的车型上，但是全屏幕的成本并会低于传统的机械式仪表。到那个时候，车内不管是中控屏幕还是仪表板都会用屏幕显示。

实际上，从IT面板到TV面板，8.6代线都能以相似的成本，在切割的显示面积上压8.5代线一头。这种格局下，如果“产业进入相对过剩周期”，8.5代线的竞争力显然就要差一点。

2020-2021年液晶面板走出了“有史以来猛的强周期”，此后一定会在“消费透支”效应下有“产线效率”之战。这时候，大陆地区企业凭借规模总量优势、产业链配套优势和世代线优势，竞争力将更为凸显。此背景下，韩日企业趁着二手设备价格还好，出售相应装备，很好的选择。

京东方LCD屏优化特点

京东方LCD屏优化特点

1、功耗方面

　　搭载BD cell技术的屏幕在画质更加细腻的同时，功耗也低于同尺寸OLED 产品约40%。

2、可视角度方面

　　通过搭载京东方独有的ADS硬屏技术，BD Cell显示屏多方位可视角度均可达到178°。

3、对比度方面

　　京东方BD Cell采用黑白和彩色双层Cell设计，可以实现百万像素级分区控光，在亚毫米级范围内进行更加精细的亮度调节，让参观者感受到百万及的超高对比度的画质体验。

LCD大屏产品的新生

　　目前，京东方BD Cell技术已经应用于很多上档次的电视产品之上。在今年的国际消费类电子产品展览会(CES2020)上，海信、LG、长虹、康佳等国内外有名企业都展出了搭载京东方8K超高清显示屏的系列电视新品，惊艳全场。