怎样的液晶屏才合适

怎样的液晶屏才合适

1、可视角度

所以在选择液晶显示器时，这边提醒你尽量选择可视角度大的产品。目前，液晶显示器可是角度基本上在140度以上，这样就是可以满足普通用户的需求。无论可视角度数值多少，选择时候还是要根据自己的日常使用习惯进行选择。

2、接口类型

目前来说，我们知道液晶显示器也是有分为两种接口，分别为VGA和DVI。其中VGA接口则是经过两次转换的模拟传输信号，而DVI接口则是全数字无损失的传输信号。当VGA接口的液晶显示器在长时间使用后，就会出现效果模糊的状况，这个时候你就对它进行重新校对才能***正常效果。但DVI接口的液晶显示器就不会出现类似的状况，在长时间使用后，这样显示效果依然很好。

3、 ***服务

显示器的质保时间一般来说都是由厂商自行制定的，一般有1-3年的全免费质保服务。因此消费者要谅解详细的质保期限，毕竟这种还是属于属于特别重要的电子产品，一旦出现问题，这样对自己造成伤害也是比较大的。

车载液晶屏特点

车载液晶屏特点

与消费电子领域用触控屏相比，汽车领域用触屏应具有以下特征

1、触屏大尺寸化

2、支持多点触控;

3、具有高可靠性

4、具有高耐用性。

其中，大尺寸化和多点触控主要是为了满足用户的体验感，这和电子消费品的趋势是相同的，同时，汽车领域对触控屏提出了更高的要求，需要具备高可靠性和高耐用性。这些特征集中体现了汽车领域对中控触屏的具体要求。

群创是比较早涉入车载显示面板市场的面板企业之一。据群创AII事业群杨柱祥指出，未来车载液晶屏应用会从车内到车外，从2片到7片，车载面板技术、品质要求高，成为台面板产业很重要的驱动力之一。群创光电推出的50吋多曲面车用显示屏让车厂惊艳，已经和多家车厂洽谈产品开发。

电动车、自驾车正夯，带动车载面板应用大量成长，群创在2018年CES期间推出全系列车载液晶屏，要抢电动车商机。群创光电认为，进入电动车时代，低能耗至关重要，而车厂对于车内设计一体化，以及荧屏对比的要求也提高。此次展出车载产品就是结合概念车设计，应用从车内仪表板、中控台等等，延伸到车外的后车灯，显示器数目更是从2片到7片。车载面板技术难度更高，现在应用愈来愈广、尺寸愈来愈大，可以去化更多产能。台面板厂未来走向是朝向这类利基型产品，设法找出新应用，在业界早一步商业化，获取更多利润。

继5月份国外媒体报道三星要卖掉L7-2和L8-2-1两个液晶面板工厂部分设备之后;6月份，又有媒体报道松下决定于2021年内退出液晶面板业务，其姬路8.5代工厂的生产设备将进行拍卖。

与日韩对液晶面板的“关停并转卖”不同，国内液晶面板行业“扩产”却在进行时：例如，华星光电***350亿元的广州8.6代线T9项目刚刚完成“招标”。这将是一次性规划单体产能很大的8.6代液晶面板项目之一。——实际上，国内主流的大尺寸显示面板制造商，京东方、华星光电和惠科都在扩张“液晶”产能。