车载屏的发展?

车载屏的发展

根据资料显示，丰田、福特及凯迪拉克等公司也在新车型中尝试采用触屏中控。但目前已大批量生产的车型只有Tesla Model S。丰田汽车近期申请了全触控车内***界面证书，凸显了对汽车中控触屏化的重视。而丰田汽车对在仪表盘中加入类似智能手机界面进行了尝试。

随着智能化的发展，车内搭载触控功能屏幕也成为主流，车用面板每年2位数字成长，市场潜力惊人，将成为液晶屏三大主流市场。为了应对这种趋势，面板厂商在车载显示器领域开发新的技术，以占据有利市场地位。

未来，大尺寸、高清多功能集成车载触控面板将成为一种标配，同时需要车载面板能够受到驾驶环境以及室外强光、高温的影响，电阻或电容触摸屏的车载导航仪抗干扰能力强。

友达车载屏

友达表示，2018年车载面板市场还有两位数的成长，而友达定的成长率就是要高于市场平均。友达高阶、加值产品的营收贡献也是逐年放大，2017年车载液晶面板的营收比重约7%～8%，2018年比重会进一步提升到10%。

友达在中控台面板、以及整体车载面板市场的市占率都有20%的水准，位居市场第二位。2018年在车载面板的耕耘方向有两个方向，一是LTPS车用面板，异形切割、超窄边框及触控功能，满足智慧驾驶内装设计和多元应用。如中控台、仪表板、后照镜和抬头显示器。其次是强化车用系统经营。

实际上，从IT面板到TV面板，8.6代线都能以相似的成本，在切割的显示面积上压8.5代线一头。这种格局下，如果“产业进入相对过剩周期”，8.5代线的竞争力显然就要差一点。

2020-2021年液晶面板走出了“有史以来猛的强周期”，此后一定会在“消费透支”效应下有“产线效率”之战。这时候，大陆地区企业凭借规模总量优势、产业链配套优势和世代线优势，竞争力将更为凸显。此背景下，韩日企业趁着二手设备价格还好，出售相应装备，很好的选择。