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所述手外壳体包括一硅胶基底，所述硅胶基底的内面通过粘合剂粘结一石墨层，所述硅胶基底的顶部通过粘合剂粘结一防火层，所述防火层的顶部通过粘合剂粘结一耐磨层。好是在移动电话壳体的底部开有充电孔，在充电孔的一侧开有音量孔，在移动电话壳体的右侧开有音量孔，在移动电话壳体的右侧开有机键孔。好是在硅胶基内腔上开有一个腔体，在腔体中填充有冷却液体。所述防火层好采用防火布制成，防火布在生产过程中加入了阻燃剂。

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该技术主要公开了一种手机外壳表面保护涂层的喷涂方法，其技术方案为：将手机外壳表面防静电、手机保护涂层表面预热、在手机保护涂层表面喷漆形成感温层、高压冲水、次烘干、采用喷漆涂层在手机保护涂层表面形成散热层、第二次高压冲水、第二次烘干、使用 UV涂料在手机保护涂层表面喷涂形成耐磨抗划伤涂层，并且 UV炉光固化干燥，所述手机保护涂层感温层可使手机保护涂层与手机保护涂层的温度发生变化，从而改变手机保护涂层的颜色，从而使手机保护涂层具有良好的防滑性能，从而使手机保护涂层具有较长的使用寿命，从而使手机保护涂层具有较好的防滑性能。

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孔洞是漆液中起泡沫作用的结果，是漆料干燥成膜时气泡，在表面形成。由于配方搭配不当，漆膜表面张力过大、流动性差、粘度高、气泡释放困难而导致气泡。三：缩孔涂饰缩孔是由于备料润湿不良导致的局部喷漆不均匀，或者由于低表面张力的尘埃(或其他污染微粒)粘在漆膜湿表面形成收缩，通常我们会在缩孔中心看到微粒。

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流挂又称垂挂，出现在垂直喷漆过程中，以及喷涂备料后的水平阶段。产生原因为漆料局部过厚或过稀，并受重力作用而下流。掉漆塑材表面一般结晶度高，表面能低，如尼龙、 PP等，而尤其是 PP材质属于非极性材料表面喷塑和粘胶都难粘附。对塑胶材料表面进行喷漆处理，易出现附着力掉漆问题。其操作简便、、稳定的方法是用飞利浦处理剂研发生产的粘合剂喷涂于底材与涂料之间，增强层间的附着力。广泛应用于电子产品、机壳表面涂装，如手机外壳、按键、数码相机、MP3、笔记本电脑等日常生活和电子产品表面处理。涂层色彩艳丽、饱满、流平性好、硬度高、附着力好、耐磨、耐候。

一种塑料壳体双色喷涂方法，包括以下步骤：S10、提供一手机壳体；S20、在手机壳体上形成底漆层；S30、在底漆层上形成 UV层；S60、在底漆层上形成第二 UV层；S60、使用双色夹具在底漆层上形成 UV面漆层。通过对同一产品外观面的不同区域实现不同颜色、不同光哑、不同颜色的喷漆或真镀，减少生产工序，缩短生产周期，极大地提高了本行业的生产效率和产品质量。好是，所述步骤S50具体包括以下工艺：S51、需要在该真空镀膜层上显示所述底漆层的区域的真空镀膜和中漆层通过激光镭雕去除，在中漆层与显示底漆层的区域形成 UV面漆层。

优化后，S50形成的 UV面漆层具有光面效应，步骤S60形成的第二 UV面漆层具有哑面效应。优选，双色夹具包括互相扣合的上下盖，所述上下盖都包括一表面，并设置在该表面周围的遮边。，所述表面是一种硬胶面，面罩为软胶遮边，上、下盖均采用硬胶结合的双色***成型结构设计，硬胶刚性好，注塑后不易变形，能充分保证夹具与产品的贴合；上盖和下盖均采用硬胶结合的结构设计，刚性好，不易变形，并能充分保证夹具与产品的贴合；软胶具有柔软性，且在设计时不会变形。好是由 PC和 GF材料混合而成的硬胶面； TPU材料是由 TPU材料制成，用 PC和 GF材料混合制成的硬胶表面，具有刚性大变形小的优点， TPU材料制成的软胶护边具有优良的柔韧性。好是，所述上盖具有多个母扣，所述下盖上设置有与多个母扣配合的公扣，以改善夹具与产品的贴合性。

燃油喷射时雾化燃油并分散到与空气混合的燃烧室中。其主要由喷油嘴和喷油器体组成。燃烧室的设计决定其在气缸上的安装位置和角度。其喷雾特性包括雾化粒度、油雾分布、油束方向、距离和锥角等。该性能应符合柴油机燃烧系统的要求，以保证混合气形成与燃烧过程的性，具有较高的功率和热效率。喷射器分为开式和闭式。该喷嘴结构简单，但雾化效果差，较少采用。闭合喷嘴广泛应用于各类柴油机。

喷油嘴是由一对精密偶件——针阀和针阀体组成。压力弹簧将针阀紧贴在针阀体内，使其处于关闭状态。喷油泵开始压油时，油路中产生高压波，并以声速从喷油泵端传到喷油嘴端。油压力作用于针阀的上锥面，克服了弹簧力使针阀抬起，使燃料流进压力室通过喷孔喷出。一旦停止供油，油压下降，在弹簧力作用下，油泵立即关闭。调节弹簧的松紧可改变喷油器的开启压力。根据喷嘴的形状，喷嘴分为孔式、轴式和节流式。在半开口燃烧室中使用4孔以下的喷嘴(见柴油机)，而开式燃烧室用的喷油器多为孔数。该喷嘴每孔可喷出不大锥角、射程远的油束。根据柴油机型号，孔数、孔径、孔壁厚度对喷雾特性有影响。在旋涡、预燃室等分隔燃烧室和复合燃烧室中使用了轴针式喷嘴。油雾喷出的油雾呈中空圆锥形，由针阀头部的轴针通过喷孔形成一个环形喷射通道。节流式类似于轴针式，只是在改变针阀的形状使针阀上升时形成节流，借以改变喷油规律，使柴油机工作柔和。