一般低压电控柜二次线路，电压线路小配线截面积1.5平方，电流回路小截面积2.5平方，电流回路指，电流互感器，电流表，功率因数表的电流信号线，互感式电度表的电流信号线，等等，流过的电流大小为5安培 。另外动力线就黄绿红，零线蓝色或淡蓝色（有些是***。因为也区分是欧洲标准或是美准）。电路主线至少1.5平方毫米的黑线，控制线交流电压1.0平方的红线，直流电压1.0平方的蓝线。信号线颜色不做要求。

操作规程：配电柜为船舶配电八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。配电柜应定期进行清洁和维护***工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。以上各点希望轮部成员严格遵守。

整个配电系统采用标准的网络机柜兼模块化结构设计，搭配丰富的选配件，可以根据机房的实际需要，为客户量身定制个性化的高可靠性产品。智能配电柜实时监控各输出分路的电流，并可设定各输出分路电流异常的预告警值，如16A开关，设定报警值为14A，则负载超过14A就报警，可预先发现故障或人为操作隐患，避免过载时，开关切断电源，造成整个机柜设备断电。另外输出分路选用热插拔断路器，具备取电相位的调整能力，轻松实现3相不平衡的灵活调整，也可在不断电的情况下，在线增加输出分路，进行开关更换。

电流回路：应使电流互感器的工作准确等级，此时，如无可靠根据，可按断路器的电流容量确定大短路电流。电压回路：当全部保护装置和安全自动装置动作时（考虑到发展，电压互感器的负荷大时），电压互感器至保护和自动装置屏的电缆压降不应超过额定电压的3%。操作回路：在大负荷下，操作母线至设备的电压降，不应超过10%额定电压。如果是新手要先审图，整理一条自己的思路，而且还可以检查一下图纸有没有问题，不懂的地方可以先弄明白，这样有利于做线。然后才开始接线。整个接线的过程都需要细心，当然，如果你是老手的话，就不用说这么多了。